BMW R 1200 GS LC Rad [2013-2019] - Colector en Y sin catalizador – Titanio con soldaduras visibles

€1.415,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Tubo en Y de titanio sin catalizador y con soldaduras visibles

Este colector de titanio sustituye a la pieza original y aporta un marcado toque técnico gracias a sus soldaduras visibles. Al prescindir del catalizador y de la válvula de escape, ofrece, según el fabricante, un aumento de potencia de aproximadamente 7 CV y una reducción considerable del peso.

BMW R 1200 GS LC Rad [2013-2019] - Colector en Y sin catalizador – Titanio con soldaduras visibles
BMW R 1200 GS LC Rad [2013-2019] - Colector en Y sin catalizador – Titanio con soldaduras visibles

Diseño y funcionamiento

  • Fabricado en titanio
  • Con soldaduras visibles
  • Sin catalizador
  • Elimina la válvula de escape
  • Aumento de potencia según el fabricante: aprox. 7 CV
  • Reducción considerable del peso respecto a la pieza original

Montaje

El tubo en Y está diseñado para sustituir fácilmente la pieza original.

Nota sobre la homologación

No homologado para circular por vías públicas. Requiere una homologación individual.

Compatibilidad

  • BMW R 1200 GS LC
  • BMW R 1200 GS ADV LC
  • BMW R 1200 R LC
  • BMW R 1200 GS LC Rad

El producto se desarrolla continuamente. Por ello, las imágenes pueden corresponder a una versión anterior.

Descripción

Tubo en Y de titanio sin catalizador y con soldaduras visibles

Este colector de titanio sustituye a la pieza original y aporta un marcado toque técnico gracias a sus soldaduras visibles. Al prescindir del catalizador y de la válvula de escape, ofrece, según el fabricante, un aumento de potencia de aproximadamente 7 CV y una reducción considerable del peso.

BMW R 1200 GS LC Rad [2013-2019] - Colector en Y sin catalizador – Titanio con soldaduras visibles
BMW R 1200 GS LC Rad [2013-2019] - Colector en Y sin catalizador – Titanio con soldaduras visibles

Diseño y funcionamiento

  • Fabricado en titanio
  • Con soldaduras visibles
  • Sin catalizador
  • Elimina la válvula de escape
  • Aumento de potencia según el fabricante: aprox. 7 CV
  • Reducción considerable del peso respecto a la pieza original

Montaje

El tubo en Y está diseñado para sustituir fácilmente la pieza original.

Nota sobre la homologación

No homologado para circular por vías públicas. Requiere una homologación individual.

Compatibilidad

  • BMW R 1200 GS LC
  • BMW R 1200 GS ADV LC
  • BMW R 1200 R LC
  • BMW R 1200 GS LC Rad

El producto se desarrolla continuamente. Por ello, las imágenes pueden corresponder a una versión anterior.