Beta RR 300 2 T X-PRO [2026] - pistón fundido

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón de fundición VERTEX para Beta RR 300 2 T X-PRO [2026]

El pistón de fundición VERTEX está diseñado como componente del motor para la Beta RR 300 2 T X-PRO a partir de 2026. Su diseño combina un tipo de pistón de fundición con una compresión de pistón estándar y está adaptado a las dimensiones especificadas para este vehículo.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 72,95 mm
  • Letra oversize: A
  • Diámetro del agujero: 73 mm
  • Cantidad de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón se adapta a la Beta RR 300 2 T

Ejecución de VERTEX

VERTEX se especializa en la producción de componentes de motores para máquinas todoterreno. La marca es reconocida por sus pistones con rendimiento y kilometraje y es utilizada por numerosos fabricantes de motocicletas como fabricante de equipos originales.

A la hora de elegir se deben tener en cuenta especialmente el diámetro del pistón de 72,95 mm, el diámetro del agujero de 73 mm y la marca de sobredimensión A. La información sobre el material, el tipo de pistón, la compresión, el número de segmentos y la versión 2T apoya la comparación con la Beta RR 300 2 T X-PRO prevista.

Descripción

Pistón de fundición VERTEX para Beta RR 300 2 T X-PRO [2026]

El pistón de fundición VERTEX está diseñado como componente del motor para la Beta RR 300 2 T X-PRO a partir de 2026. Su diseño combina un tipo de pistón de fundición con una compresión de pistón estándar y está adaptado a las dimensiones especificadas para este vehículo.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 72,95 mm
  • Letra oversize: A
  • Diámetro del agujero: 73 mm
  • Cantidad de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón se adapta a la Beta RR 300 2 T

Ejecución de VERTEX

VERTEX se especializa en la producción de componentes de motores para máquinas todoterreno. La marca es reconocida por sus pistones con rendimiento y kilometraje y es utilizada por numerosos fabricantes de motocicletas como fabricante de equipos originales.

A la hora de elegir se deben tener en cuenta especialmente el diámetro del pistón de 72,95 mm, el diámetro del agujero de 73 mm y la marca de sobredimensión A. La información sobre el material, el tipo de pistón, la compresión, el número de segmentos y la versión 2T apoya la comparación con la Beta RR 300 2 T X-PRO prevista.