Tm Racing MX 250 F [2011-2012] - pistones forjados

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ID: 15709205365062

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistones Forjados PROX para Tm Racing MX 250 F 2011-2012

El pistón forjado PROX está adaptado a la Tm Racing MX 250 F de los años 2011-2012. Su aleación especial de aluminio está diseñada para minimizar la fricción y así favorecer el funcionamiento fiable del pistón.

Diseño y características técnicas.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: forjado
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 76,96 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Cantidad de anillos: Conjunto
  • Carrera: 4T
  • Especificidad: Corona plana con parte superior elevada / 4 bolsillos para válvulas

Asignación de vehículos

El pistón forjado está destinado a la Tm Racing MX 250 F, fabricada en 2011-2012. La asignación debe comprobarse basándose en el diámetro indicado de 76,96 mm, el sobredimensionamiento +0,01 y la letra clave B.

Guía de selección

La compresión del pistón estándar facilita la selección dentro de la configuración del motor prevista. La corona plana con parte superior elevada y 4 cámaras de válvula describe la forma del pistón y favorece la adaptación correcta al motor existente. El tipo de pistón "forjado" y el diseño de pistón 4T complementan las características técnicas para la selección.

Descripción

Pistones Forjados PROX para Tm Racing MX 250 F 2011-2012

El pistón forjado PROX está adaptado a la Tm Racing MX 250 F de los años 2011-2012. Su aleación especial de aluminio está diseñada para minimizar la fricción y así favorecer el funcionamiento fiable del pistón.

Diseño y características técnicas.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: forjado
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 76,96 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Cantidad de anillos: Conjunto
  • Carrera: 4T
  • Especificidad: Corona plana con parte superior elevada / 4 bolsillos para válvulas

Asignación de vehículos

El pistón forjado está destinado a la Tm Racing MX 250 F, fabricada en 2011-2012. La asignación debe comprobarse basándose en el diámetro indicado de 76,96 mm, el sobredimensionamiento +0,01 y la letra clave B.

Guía de selección

La compresión del pistón estándar facilita la selección dentro de la configuración del motor prevista. La corona plana con parte superior elevada y 4 cámaras de válvula describe la forma del pistón y favorece la adaptación correcta al motor existente. El tipo de pistón "forjado" y el diseño de pistón 4T complementan las características técnicas para la selección.