Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - embrague de carreras con piñón Z22 con dientes helicoidales

Embrague racing POLINI con piñón Z22, dientes helicoidales

El embrague POLINI HT For Race combina la funcionalidad inversa con un diseño diseñado para la transmisión de potencia. En este diseño, la unidad conectada al cigüeñal no es la campana exterior, sino el cubo interior. La versión con piñón Z22 y dentado helicoidal permite un ajuste específico de la relación de transmisión primaria.

Función y construcción

• Placa de presión sobre cojinete de empuje para un accionamiento preciso del embrague
• Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
• Tapa de bloque con ranura colectora de aceite
• Discos de aluminio reforzados con 8 dientes para transmisión de potencia.
• Fuerza de resorte ajustable para adaptar las características del embrague.

Ejecución técnica

En esta variante, el engranaje primario tiene 22 dientes y tiene dientes helicoidales. El embrague permite así seleccionar la marcha adecuada si es necesario ajustar la traslación. También hay disponibles engranajes primarios adicionales como repuestos para el embrague POLINI HT, de modo que se puede modificar el diseño reemplazando el engranaje primario. La construcción está diseñada para operaciones de conmutación precisas y suaves.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa Sprint Veloce 150, fabricada entre 1977 y 1979.

Nota fáctica

El diseño helicoidal Z22 es la opción adecuada cuando se requiere un engranaje primario con 22 dientes y dientes helicoidales. La fuerza del resorte se puede ajustar al ajuste de embrague deseado.