YAMAHA XSR 125 [2022-2024] - Kit cilindro ø 63 tornillo ø 14 H20 I-Tech 4 tiempos

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ID: 15713172619590

€475,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Kit de cilindros MALOSSI para la Yamaha XSR 125

El kit de cilindro MALOSSI ø 63 tornillos ø 14 H20 I-Tech de 4 tiempos está asignado a la Yamaha XSR 125 en la gama de años de modelo 2022-2024. El cilindro tiene un diámetro de 63 mm, una carrera de 58,7 mm y una cilindrada de 183 cc. La relación de compresión es 11,27.

Estructura y propiedades técnicas.

  • Material del cilindro: Aleación primaria de aluminio con una alta proporción de silicio endurecido y revenido.
  • Camisa de cilindro con revestimiento de carburo de silicio en matriz galvánica de níquel
  • Alisado cruzado con dos pasadas de diamante y tolerancias muy ajustadas
  • Mecanizado en máquinas herramienta con control numérico de alta precisión
  • Conexión cilindro-pistón con tolerancia de 0,05 mm
  • Superficies de intercambio de calor recalculadas y mejoradas.

Pistones y aros de pistón

El pistón ultracompacto de 3 segmentos está fabricado de una aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio y baja expansión térmica. Una capa de estaño en las superficies deslizantes y una estructura ligera y reforzada completan la construcción. Los segmentos de pistón están diseñados para ofrecer altas propiedades de deslizamiento y una resistencia mecánica muy alta: el segmento I° está hecho de acero nitrurado y cromado, el segmento II° está hecho de fundición especial para segmentos. El anillo rascador de tres piezas está fabricado de una aleación especial de acero cromado.

Información importante sobre el montaje

La instalación sólo debe realizarse con una unidad de control Force Master 2.1. El producto está destinado exclusivamente a competiciones en lugares designados de acuerdo con los reglamentos de las asociaciones deportivas pertinentes.

Descripción

Kit de cilindros MALOSSI para la Yamaha XSR 125

El kit de cilindro MALOSSI ø 63 tornillos ø 14 H20 I-Tech de 4 tiempos está asignado a la Yamaha XSR 125 en la gama de años de modelo 2022-2024. El cilindro tiene un diámetro de 63 mm, una carrera de 58,7 mm y una cilindrada de 183 cc. La relación de compresión es 11,27.

Estructura y propiedades técnicas.

  • Material del cilindro: Aleación primaria de aluminio con una alta proporción de silicio endurecido y revenido.
  • Camisa de cilindro con revestimiento de carburo de silicio en matriz galvánica de níquel
  • Alisado cruzado con dos pasadas de diamante y tolerancias muy ajustadas
  • Mecanizado en máquinas herramienta con control numérico de alta precisión
  • Conexión cilindro-pistón con tolerancia de 0,05 mm
  • Superficies de intercambio de calor recalculadas y mejoradas.

Pistones y aros de pistón

El pistón ultracompacto de 3 segmentos está fabricado de una aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio y baja expansión térmica. Una capa de estaño en las superficies deslizantes y una estructura ligera y reforzada completan la construcción. Los segmentos de pistón están diseñados para ofrecer altas propiedades de deslizamiento y una resistencia mecánica muy alta: el segmento I° está hecho de acero nitrurado y cromado, el segmento II° está hecho de fundición especial para segmentos. El anillo rascador de tres piezas está fabricado de una aleación especial de acero cromado.

Información importante sobre el montaje

La instalación sólo debe realizarse con una unidad de control Force Master 2.1. El producto está destinado exclusivamente a competiciones en lugares designados de acuerdo con los reglamentos de las asociaciones deportivas pertinentes.