SUZUKI RM 250 [1996-1997] - Bloque de diafragma de rueda - Suzuki RM250

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Bloque de membrana de rueda BOYESEN para Suzuki RM 250

El bloque de membrana de rueda BOYESEN fue desarrollado para la SUZUKI RM 250 del año de modelo 1996-1997. Su sistema de admisión combina un diseño específico del modelo con detalles de diseño para optimizar los flujos de aire de admisión. Como resultado, el bloque de membrana favorece una respuesta equilibrada y una mejor potencia de tracción de la motocicleta.

Estructura y función

El bloque está fabricado 100% de aluminio y tiene una superficie interior optimizada. Un difusor de 4 vías dirige los flujos de aire y sirve para evitar pérdidas de presión en el camino de aspiración. Las placas de membrana tienen una flexibilidad variable y son específicas del modelo. Fabricados en carbono de calidad aeronáutica, combinan niveles de apertura coordinados con un ajuste preciso del sistema de admisión.

  • 100% aluminio
  • Superficie interna optimizada
  • Difusor de 4 vías para optimizar los flujos de aire.
  • Placas de membrana específicas del modelo con flexibilidad variable
  • Carbono de grado aeronáutico
  • Placas de membrana recubiertas de caucho y resistentes a los hidrocarburos.

Montaje y asignación de vehículos.

El colector de admisión y las abrazaderas de fijación están incluidos en el volumen de suministro. El montaje se realiza directamente sin modificaciones. El bloque de membrana de rueda está asignado a la SUZUKI RM 250 en toda la gama de modelos 1996-1997.

Sistema de entrada para uso en competición.

Los bloques de membrana RC2 fueron desarrollados para uso en competición. El diseño de varias etapas de las placas de membrana y el diseño de flujo optimizado respaldan la eficiencia, el rendimiento y la potencia de tracción de la SUZUKI RM 250.

Descripción

Bloque de membrana de rueda BOYESEN para Suzuki RM 250

El bloque de membrana de rueda BOYESEN fue desarrollado para la SUZUKI RM 250 del año de modelo 1996-1997. Su sistema de admisión combina un diseño específico del modelo con detalles de diseño para optimizar los flujos de aire de admisión. Como resultado, el bloque de membrana favorece una respuesta equilibrada y una mejor potencia de tracción de la motocicleta.

Estructura y función

El bloque está fabricado 100% de aluminio y tiene una superficie interior optimizada. Un difusor de 4 vías dirige los flujos de aire y sirve para evitar pérdidas de presión en el camino de aspiración. Las placas de membrana tienen una flexibilidad variable y son específicas del modelo. Fabricados en carbono de calidad aeronáutica, combinan niveles de apertura coordinados con un ajuste preciso del sistema de admisión.

  • 100% aluminio
  • Superficie interna optimizada
  • Difusor de 4 vías para optimizar los flujos de aire.
  • Placas de membrana específicas del modelo con flexibilidad variable
  • Carbono de grado aeronáutico
  • Placas de membrana recubiertas de caucho y resistentes a los hidrocarburos.

Montaje y asignación de vehículos.

El colector de admisión y las abrazaderas de fijación están incluidos en el volumen de suministro. El montaje se realiza directamente sin modificaciones. El bloque de membrana de rueda está asignado a la SUZUKI RM 250 en toda la gama de modelos 1996-1997.

Sistema de entrada para uso en competición.

Los bloques de membrana RC2 fueron desarrollados para uso en competición. El diseño de varias etapas de las placas de membrana y el diseño de flujo optimizado respaldan la eficiencia, el rendimiento y la potencia de tracción de la SUZUKI RM 250.