Yamaha 600 [RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC] – Rectificador y regulador
Descripción
Rectificador y regulador para Yamaha 600
El rectificador y regulador de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC es un repuesto para el sistema eléctrico de la Yamaha 600. Este componente asegura la conversión y estabilización de la tensión eléctrica generada por el generador de la motocicleta. Ayuda a cargar la batería y proporcionar el voltaje correcto al equipo electrónico.
Características técnicas
- Marca: RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC
- Número de artículo. Fabricante: 10-408
- Tipo de producto: Rectificador y Regulador
- Tipo: pieza de repuesto OE
- Grupo de productos: Grupo de sistemas eléctricos
- Tipo de producto: Grupo alternador
- Cantidad: pieza por pieza
- EAN: 10408
Función y ámbito de aplicación.
El rectificador convierte la corriente alterna producida por el generador en corriente continua. El regulador garantiza que la tensión se mantenga constante y en un nivel adecuado para la batería y la electrónica de a bordo. Esta función es crucial para evitar daños al sistema eléctrico y garantizar un suministro de energía confiable.
El componente está diseñado como repuesto original (reemplazo OE) y cumple con los requisitos técnicos de la Yamaha 600. Está destinado a su instalación en el sistema eléctrico de la motocicleta y reemplaza componentes defectuosos o desgastados en la zona del alternador.
Calidad y mano de obra
RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC fabrica el rectificador y regulador con alta precisión y utilizando materiales de alta calidad. La mano de obra cumple con los estándares para repuestos de motocicletas duraderos y confiables. El producto es adecuado para uso profesional y favorece el funcionamiento seguro del sistema eléctrico.
Resumen
- Repuesto original para Yamaha 600.
- Convierte corriente alterna en corriente continua
- Regula constantemente el voltaje eléctrico.
- Garantiza un suministro de energía confiable
- Mano de obra y materiales de alta calidad.
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| Marca | modelo | desplazamiento | Año de construcción | Variante | país | posición | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | FJ600 | 600 | 1984-1985 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | FZ 600 | 600 | 1986-1988 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | FZ 600 | 600 | 1986-1988 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ400 | 400 | 1982-1983 | máxima | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ400 | 400 | 1982-1983 | seca | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ 550 | 550 | 1981-1983 | máxima | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ 550 | 550 | 1981-1983 | seca | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1980-1983 | máxima | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ 650L | 643 | 1982-1983 | Seca Turbo | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ700 | 700 | 1985-1986 | máxima | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ700X | 700 | 1985-1986 | Máxima X | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | máxima | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ750M | 750 | 1983 | Máxima medianoche | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ 750R | 750 | 1981-1983 | seca | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ 900R | 900 | 1983 | seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | Especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | Aduana de EE. UU. | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1982-1983 | Patrimonio especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1980-1981 | Especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimonio especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | YX600 | 600 | 1986-1988 | radianes | AMÉRICA |