YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX [2025] - Refrigerador de frenos PUIG

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Refrigeración de frenos específica para situaciones de conducción exigentes

El PUIG Brake Cooler dirige el aire de la marcha específicamente hacia las pinzas de freno de la YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX [2025]. El sistema optimizado aerodinámicamente reduce la carga térmica durante frenadas intensas y repetidas, y ayuda a mantener un tacto de frenado uniforme.

Compatibilidad: YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX [2025]

Flujo de aire de refrigeración guiado con eficiencia

Los dos conductos de refrigeración captan el aire frontal, lo comprimen y aceleran, y lo dirigen directamente hacia las pinzas de freno. En pruebas realizadas en circuito se constató una reducción de hasta 30 °C en la temperatura media de funcionamiento de las pinzas. Esto ayuda a evitar el sobrecalentamiento con cargas elevadas y favorece tanto el rendimiento como la respuesta de los frenos.

Refrigerador de frenos PUIG para la YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX 2025

Cuatro componentes con función aerodinámica

El sistema consta de dos conductos de refrigeración para las pinzas de freno y dos deflectores inferiores con aspecto de cubierta parcial de la rueda. Los deflectores reducen las turbulencias en la rueda delantera y compensan la resistencia aerodinámica adicional generada por los conductos de refrigeración. De este modo, PUIG combina la función térmica con un flujo de aire específicamente desarrollado para la zona frontal.

  • Dos conductos de aire para refrigerar las pinzas de freno
  • Dos deflectores inferiores para reducir las turbulencias
  • Hasta 30 °C menos de temperatura media en las pinzas de freno durante las pruebas en circuito
  • Disponible en negro, negro mate y efecto carbono
Conductos aerodinámicos de refrigeración y deflectores de rueda del PUIG Brake Cooler

Diseño técnico cuidadosamente estudiado

PUIG desarrolla y fabrica los componentes en Barcelona mediante modernos procesos de moldeo de plástico. Los soportes metálicos protegidos contra la corrosión, con una discreta superficie negra texturizada, proporcionan una estructura de fijación resistente y se integran con sobriedad en el diseño del vehículo.

Montaje y ABE

El montaje está diseñado para realizarse en poco tiempo. Dado que la fijación se efectúa en una zona técnicamente sensible, debe respetarse con exactitud el par de apriete especificado para los tornillos. El refrigerador de frenos dispone de un documento ABE; antes de utilizarlo, debe comprobarse su ámbito de aplicación para el vehículo correspondiente.

Descripción

Refrigeración de frenos específica para situaciones de conducción exigentes

El PUIG Brake Cooler dirige el aire de la marcha específicamente hacia las pinzas de freno de la YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX [2025]. El sistema optimizado aerodinámicamente reduce la carga térmica durante frenadas intensas y repetidas, y ayuda a mantener un tacto de frenado uniforme.

Compatibilidad: YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX [2025]

Flujo de aire de refrigeración guiado con eficiencia

Los dos conductos de refrigeración captan el aire frontal, lo comprimen y aceleran, y lo dirigen directamente hacia las pinzas de freno. En pruebas realizadas en circuito se constató una reducción de hasta 30 °C en la temperatura media de funcionamiento de las pinzas. Esto ayuda a evitar el sobrecalentamiento con cargas elevadas y favorece tanto el rendimiento como la respuesta de los frenos.

Refrigerador de frenos PUIG para la YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX 2025

Cuatro componentes con función aerodinámica

El sistema consta de dos conductos de refrigeración para las pinzas de freno y dos deflectores inferiores con aspecto de cubierta parcial de la rueda. Los deflectores reducen las turbulencias en la rueda delantera y compensan la resistencia aerodinámica adicional generada por los conductos de refrigeración. De este modo, PUIG combina la función térmica con un flujo de aire específicamente desarrollado para la zona frontal.

  • Dos conductos de aire para refrigerar las pinzas de freno
  • Dos deflectores inferiores para reducir las turbulencias
  • Hasta 30 °C menos de temperatura media en las pinzas de freno durante las pruebas en circuito
  • Disponible en negro, negro mate y efecto carbono
Conductos aerodinámicos de refrigeración y deflectores de rueda del PUIG Brake Cooler

Diseño técnico cuidadosamente estudiado

PUIG desarrolla y fabrica los componentes en Barcelona mediante modernos procesos de moldeo de plástico. Los soportes metálicos protegidos contra la corrosión, con una discreta superficie negra texturizada, proporcionan una estructura de fijación resistente y se integran con sobriedad en el diseño del vehículo.

Montaje y ABE

El montaje está diseñado para realizarse en poco tiempo. Dado que la fijación se efectúa en una zona técnicamente sensible, debe respetarse con exactitud el par de apriete especificado para los tornillos. El refrigerador de frenos dispone de un documento ABE; antes de utilizarlo, debe comprobarse su ámbito de aplicación para el vehículo correspondiente.