Yamaha V 75 [SUSPENSIÓN PROGRESIVA] - Amortiguador Cruiser Serie 412
Descripción
SUSPENSIÓN PROGRESIVA Amortiguador Cruiser Serie 412 para Yamaha V 75
El amortiguador Cruiser Serie 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION está diseñado específicamente para su uso en el eje trasero de motocicletas como la Yamaha V 75. Este producto ofrece una combinación de materiales robustos y tecnología sofisticada diseñada para mejorar la estabilidad y el confort de conducción.
Características técnicas
- Método de amortiguación: Lleno de gas para un rendimiento de amortiguación constante
- Tipo de resorte: Índice de resorte progresivo único con incrementos de 1,60 kg/mm a 2,30 kg/mm (90 lb/in a 130 lb/in)
- Longitud extendida: 330 mm (13 pulgadas)
- Material: Acero con acabado cromado y negro.
- Posición de montaje: trasero, con depósito interno
- Configuración: Automáticamente, sin ajuste manual
- Tipo: Amortiguador monotubo con manguito de resorte
- Número de piezas: pareja
Área de aplicación y compatibilidad
El amortiguador está diseñado para uso estándar y pesado. Es adecuado para varias marcas de motocicletas, incluidas BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Yamaha, Ducati y Moto Guzzi. El diseño permite una suspensión mejorada en diferentes condiciones de conducción y cargas.
Función y beneficios
La tasa de resorte progresiva garantiza un efecto de resorte adaptable que cambia dependiendo de la carga. Esto favorece la estabilidad y el confort de conducción, especialmente en condiciones cambiantes de la carretera. El método del amortiguador lleno de gas garantiza una amortiguación constante y reduce el balanceo del chasis.
La combinación de superficies cromadas y negras no sólo ofrece protección contra la corrosión sino también un aspecto atractivo. El ajuste automático facilita la instalación y el uso ya que no es necesario ningún reajuste manual.
Resumen
- Amortiguador de alta calidad para el eje trasero de la Yamaha V 75
- Tecnología monotubo lleno de gas con resorte progresivo
- Material de acero robusto con acabado en cromo y negro.
- Ajuste automático para una fácil instalación y uso.
- Adecuado para aplicaciones estándar y de servicio pesado
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| Marca | modelo | desplazamiento | Año de construcción | Variante | país | posición | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bmw | R 45 N | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| bmw | 45 rupias | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| bmw | R65 | 645 | 1978-1984 | TODOS | |||
| bmw | R65LS | 645 | 1981-1984 | EUROPA | |||
| bmw | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTL 500 | 500 | 1976 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTS 900 | 900 | 1978 | AMÉRICA | |||
| DUCATI | MILLAS 1000 | 1000 | 1984-1986 | Réplica de Mike Hailwood | TODOS | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | TODOS | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 500 SL | 500 | 1979-1983 | TODOS | |||
| DUCATI | PANTAH 500 TL | 500 | 1983 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1981-1984 | TODOS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1981 | AMÉRICA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1982-1984 | TODOS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1976-1982 | Eje vertical | TODOS | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1977-1978 | Réplica de Mike Hailwood | EUROPA | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1979-1983 | Réplica de Mike Hailwood | TODOS | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1984 | Réplica de Mike Hailwood | AMÉRICA | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Réplica de Mike Hailwood | EUROPA | ||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | personalizado | AMÉRICA | ||
| HONDA | CB400F | 400 | 1992-1993 | Súper cuatro | JAPÓN | ||
| HONDA | CB 400SF | 400 | 1992-1993 | Súper cuatro | JAPÓN | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Halcón Nocturno | TODOS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Halcón Nocturno | AMÉRICA | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | personalizado | AMÉRICA | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TODOS | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | personalizado | AMÉRICA | ||
| HONDA | Pie 500 | 494 | 1982-1983 | EUROPA | |||
| HONDA | VF 1100 C | 1100 | 1983-1986 | magna | AMÉRICA | ||
| HONDA | VF500C | 500 | 1984-1985 | magna | TODOS | ||
| HONDA | VT500C | 487 | 1983-1984 | sombra | TODOS | ||
| HONDA | VT500C | 487 | 1985-1986 | sombra | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | EN 450 | 454 | 1985-1990 | LTD 454 | TODOS | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1972-1975 | hacer 4 | TODOS | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | hacer 3 | TODOS | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 440 | 440 | 1980-1981 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | Campo de concentración 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 440 | 440 | 1980-1983 | Transmisión por correa LTD | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 440 | 440 | 1982 | Transmisión por correa | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1983-1984 | espectro | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | 650 | 1977-1981 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | KZ 650 | 650 | 1978-1981 | S.R. | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | ZL 1000 | 998 | 1987-1988 | Eliminador | TODOS | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | 593 | 1986-1987 | Eliminador | TODOS | ||
| KAWASAKI | ZL 900 | 900 | 1985-1986 | Eliminador | TODOS | ||
| LA VERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | TODOS | |||
| LA VERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | TODOS | |||
| LA VERDA | 1000 IOTAS | 981 | 1976-1982 | TODOS | |||
| LA VERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750 GT | 744 | 1972 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750 pies cuadrados | 744 | 1972 | (serie 8000) | TODOS | ||
| LA VERDA | 750SCF | 744 | 1972-1973 | (serie 11000) | TODOS | ||
| LA VERDA | 750 pies cuadrados | 744 | 1974-1976 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | ELDORADO 850 | 850 | 1972-1974 | AMÉRICA | |||
| MOTO GUZZI | LM 850 I | 838 | 1975-1978 | LeMans | EUROPA | ||
| MOTO GUZZI | LM 850II | 838 | 1978-1980 | LeMans | EUROPA | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 III | 838 | 1981-1983 | LeMans | TODOS | ||
| MOTO GUZZI | SP 1000 | 950 | 1979-1983 | LeMans | AMÉRICA | ||
| MOTO GUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 | 838 | 1975-1979 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 CALIFORNIA | 838 | 1975-1981 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | T4 850 | 850 | 1980-1982 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 700 | 700 | 1969 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 ESPECIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 DEPORTE | 750 | 1971-1974 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 CALIFORNIA | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 GT | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Hola jinete | AMÉRICA | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | interestatal | TODOS | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | roadsters | TODOS | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | TODOS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS300L | 300 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 400 | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400E | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS400T | 400 | 1981-1983 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 425E | 425 | 1979 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 425L | 425 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450E | 444 | 1980-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 450E | 444 | 1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1980-1981 | helicóptero | TODOS | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | helicóptero | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | helicóptero | AMÉRICA | ||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 500E | 486 | 1979-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | Doble disco | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | Disco único | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550E | 550 | 1979-1980 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 550 CE | 550 | 1980 | Suzi roja | TODOS | ||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1980 | helicóptero | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1982 | Katana | AMÉRICA | ||
| SUZUKI | GS 550T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550T | 550 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 650E | 650 | 1981-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984-1986 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX 400E | 395 | 1980-1985 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX 400 FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | JAPÓN | |||
| SUZUKI | GSX400L | 395 | 1980-1983 | helicóptero | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX 400S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Deportes | EUROPA | ||
| TRIUNFO | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | TODOS | |||
| TRIUNFO | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | TODOS | |||
| TRIUNFO | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | TODOS | |||
| TRIUNFO | DEPORTE TIGRE 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TROFEO 650 TR6C | 649 | 1972 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TROFEO 650 TR6R | 649 | 1972 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TROFEO 650 TR6RV | 649 | 1972 | TODOS | |||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | máxima | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1984 | seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ 750F | 750 | 1984 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ750M | 750 | 1983 | Máxima medianoche | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ 750R | 750 | 1982-1983 | seca | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1975-1979 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1975-1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | Especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | Aduana de EE. UU. | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1982-1983 | Patrimonio especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS650L | 650 | 1983 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1978-1979 | Especial | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1979-1981 | Especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimonio especial | AMÉRICA |