Honda CBR 125 RS (JC 50) [2012-2015] - cilindro de aluminio -Ø 67 H2O 4T HONDA

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ID: 15705542918470

€450,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cilindro MALOSSI de aluminio Ø 67 para Honda CBR 125 RS

El cilindro de aluminio MALOSSI Ø 67 H2O 4T HONDA está asignado a la Honda CBR 125 RS (JC 50) fabricada entre 2012 y 2015. El diseño combina un cilindro de aluminio con una camisa mecanizada con precisión y un pistón coordinado.

Cilindros y balance de calor.

  • Aluminio con una alta proporción de silicio endurecido y revenido.
  • Camisa de cilindro con revestimiento de carburo de silicio
  • Bruñido transversal de la pista de rodadura
  • Fabricado en máquinas herramienta de control numérico.
  • Holgura cilindro-pistón de 0,05 mm
  • Superficies de intercambio de calor recalculadas y mejoradas.

Pistones y aros de pistón

El pistón ultracompacto tiene 3 segmentos y está fabricado en aluminio especial con un alto contenido de silicio. Su baja expansión térmica, su construcción liviana reforzada y sus superficies mecanizadas de intercambio de calor se adaptan al área de aplicación prevista. Las superficies deslizantes tienen una capa de estaño.

  • Anillo de compresión fabricado en fundición dúctil S10 cromada con altas propiedades de deslizamiento y alta resistencia mecánica.
  • Primer anillo rascador de fundición dúctil S10 cromada
  • Anillo rascador de dos o tres piezas de aleación de acero cromado

Asignación de vehículos y ámbito de aplicación.

Adecuado para Honda CBR 125 RS (JC 50), fabricadas entre 2012 y 2015. Este producto está destinado exclusivamente para su uso en competiciones en lugares designados de acuerdo con las regulaciones de las asociaciones deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.

Descripción

Cilindro MALOSSI de aluminio Ø 67 para Honda CBR 125 RS

El cilindro de aluminio MALOSSI Ø 67 H2O 4T HONDA está asignado a la Honda CBR 125 RS (JC 50) fabricada entre 2012 y 2015. El diseño combina un cilindro de aluminio con una camisa mecanizada con precisión y un pistón coordinado.

Cilindros y balance de calor.

  • Aluminio con una alta proporción de silicio endurecido y revenido.
  • Camisa de cilindro con revestimiento de carburo de silicio
  • Bruñido transversal de la pista de rodadura
  • Fabricado en máquinas herramienta de control numérico.
  • Holgura cilindro-pistón de 0,05 mm
  • Superficies de intercambio de calor recalculadas y mejoradas.

Pistones y aros de pistón

El pistón ultracompacto tiene 3 segmentos y está fabricado en aluminio especial con un alto contenido de silicio. Su baja expansión térmica, su construcción liviana reforzada y sus superficies mecanizadas de intercambio de calor se adaptan al área de aplicación prevista. Las superficies deslizantes tienen una capa de estaño.

  • Anillo de compresión fabricado en fundición dúctil S10 cromada con altas propiedades de deslizamiento y alta resistencia mecánica.
  • Primer anillo rascador de fundición dúctil S10 cromada
  • Anillo rascador de dos o tres piezas de aleación de acero cromado

Asignación de vehículos y ámbito de aplicación.

Adecuado para Honda CBR 125 RS (JC 50), fabricadas entre 2012 y 2015. Este producto está destinado exclusivamente para su uso en competiciones en lugares designados de acuerdo con las regulaciones de las asociaciones deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.