Kawasaki KX 250 (KX 250 M) [2004] - Bloque de diafragma de rueda - Kawasaki KX250

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Bloque de membrana de rueda BOYESEN para Kawasaki KX 250

El bloque de membrana de rueda BOYESEN se desarrolló como un sistema de admisión específico para el modelo Kawasaki KX 250 (KX 250 M) construida en 2004. Sus características de diseño admiten una guía controlada del aire de admisión y se adaptan a los requisitos de este modelo de motocicleta.

Función y construcción

  • El bloque de membrana está fabricado 100% de aluminio.
  • La superficie interior optimizada y el difusor de 4 vías favorecen la conducción de los flujos de aire y ayudan a evitar pérdidas de presión.
  • Las placas de membrana específicas del modelo con flexibilidad variable permiten que el sistema de admisión responda al vehículo.
  • Las placas de membrana están hechas de carbono de calidad aeronáutica.
  • Un revestimiento de caucho y propiedades resistentes a los hidrocarburos contribuyen a la durabilidad de los sellos.

Montaje y alcance de entrega.

La conexión de aspiración y las abrazaderas de fijación están incluidas en el volumen de suministro. El bloque de membrana está diseñado para montaje directo sin modificaciones.

Asignación de vehículos

Adecuado para la Kawasaki KX 250 (KX 250 M), construida en 2004.

Los sistemas de entrada BOYESEN combinan una geometría de superficie interior optimizada con un diseño de membrana específico del modelo. El concepto RC2 para uso en competición se centra en optimizar el flujo de aire de admisión para respaldar la eficiencia, el rendimiento y el par de la motocicleta.

Descripción

Bloque de membrana de rueda BOYESEN para Kawasaki KX 250

El bloque de membrana de rueda BOYESEN se desarrolló como un sistema de admisión específico para el modelo Kawasaki KX 250 (KX 250 M) construida en 2004. Sus características de diseño admiten una guía controlada del aire de admisión y se adaptan a los requisitos de este modelo de motocicleta.

Función y construcción

  • El bloque de membrana está fabricado 100% de aluminio.
  • La superficie interior optimizada y el difusor de 4 vías favorecen la conducción de los flujos de aire y ayudan a evitar pérdidas de presión.
  • Las placas de membrana específicas del modelo con flexibilidad variable permiten que el sistema de admisión responda al vehículo.
  • Las placas de membrana están hechas de carbono de calidad aeronáutica.
  • Un revestimiento de caucho y propiedades resistentes a los hidrocarburos contribuyen a la durabilidad de los sellos.

Montaje y alcance de entrega.

La conexión de aspiración y las abrazaderas de fijación están incluidas en el volumen de suministro. El bloque de membrana está diseñado para montaje directo sin modificaciones.

Asignación de vehículos

Adecuado para la Kawasaki KX 250 (KX 250 M), construida en 2004.

Los sistemas de entrada BOYESEN combinan una geometría de superficie interior optimizada con un diseño de membrana específico del modelo. El concepto RC2 para uso en competición se centra en optimizar el flujo de aire de admisión para respaldar la eficiencia, el rendimiento y el par de la motocicleta.