Descripción
SUSPENSIÓN PROGRESIVA Amortiguador Cruiser Serie 412 para Triumph Trophy
Los amortiguadores Cruiser Serie 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION están diseñados específicamente para su uso en el eje trasero de motocicletas como la Triumph Trophy. Estos amortiguadores funcionan con tecnología monotubo y están equipados con un amortiguador lleno de gas, lo que garantiza un rendimiento de amortiguación constante.
Características técnicas
- Método de amortiguación: Lleno de gas
- Tipo de resorte: Tasa de resorte progresiva simple
- Tasa de resorte progresiva: 1,60 kg/mm a 2,30 kg/mm (90 lb/pulg. a 130 lb/pulg.)
- Longitud extendida: 330 mm (13,00")
- Material: Acero
- Color/Superficie: Cromado y negro.
- Configuración: Automáticamente
- Posición de montaje: Trasero
- Posición del depósito: Dentro
- Tipo: Amortiguador monotubo con manguito de resorte
- Número de piezas: pareja
Ámbito de aplicación
Los amortiguadores Cruiser Serie 412 son adecuados para aplicaciones estándar y de servicio pesado. Están diseñados para proporcionar un rendimiento mejorado de la suspensión en varias motocicletas, incluidos modelos de BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Yamaha, Ducati y Moto Guzzi. La tasa de resorte progresiva garantiza una acción de resorte coordinada que se adapta a diferentes condiciones de conducción.
Función y beneficios
- La tecnología de amortiguación de gas garantiza un rendimiento de suspensión estable y consistente.
- El ajuste automático permite un fácil montaje y ajuste sin intervención manual.
- La combinación de superficies cromadas y negras ofrece un aspecto atractivo y protección contra la corrosión.
- Las características progresivas del resorte mejoran la comodidad de conducción y el control bajo cargas cambiantes.
Estos amortiguadores son una opción adecuada para motociclistas que buscan una suspensión trasera confiable y duradera para su Triumph Trophy. Gracias a la robusta construcción de acero y la tecnología probada de SUSPENSIÓN PROGRESIVA, se logra un rendimiento constante incluso en condiciones exigentes.
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| Marca | modelo | desplazamiento | Año de construcción | Variante | país | posición | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bmw | R 45 N | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| bmw | 45 rupias | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| bmw | R65 | 645 | 1978-1984 | TODOS | |||
| bmw | R65LS | 645 | 1981-1984 | EUROPA | |||
| bmw | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTL 500 | 500 | 1976 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTS 900 | 900 | 1978 | AMÉRICA | |||
| DUCATI | MILLAS 1000 | 1000 | 1984-1986 | Réplica de Mike Hailwood | TODOS | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | TODOS | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 500 SL | 500 | 1979-1983 | TODOS | |||
| DUCATI | PANTAH 500 TL | 500 | 1983 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1981-1984 | TODOS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1981 | AMÉRICA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1982-1984 | TODOS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1976-1982 | Eje vertical | TODOS | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1977-1978 | Réplica de Mike Hailwood | EUROPA | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1979-1983 | Réplica de Mike Hailwood | TODOS | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1984 | Réplica de Mike Hailwood | AMÉRICA | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Réplica de Mike Hailwood | EUROPA | ||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | personalizado | AMÉRICA | ||
| HONDA | CB400F | 400 | 1992-1993 | Súper cuatro | JAPÓN | ||
| HONDA | CB 400SF | 400 | 1992-1993 | Súper cuatro | JAPÓN | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Halcón Nocturno | TODOS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Halcón Nocturno | AMÉRICA | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | personalizado | AMÉRICA | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TODOS | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | personalizado | AMÉRICA | ||
| HONDA | Pie 500 | 494 | 1982-1983 | EUROPA | |||
| HONDA | VF 1100 C | 1100 | 1983-1986 | magna | AMÉRICA | ||
| HONDA | VF500C | 500 | 1984-1985 | magna | TODOS | ||
| HONDA | VT500C | 487 | 1983-1984 | sombra | TODOS | ||
| HONDA | VT500C | 487 | 1985-1986 | sombra | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | EN 450 | 454 | 1985-1990 | LTD 454 | TODOS | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1972-1975 | hacer 4 | TODOS | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | hacer 3 | TODOS | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 440 | 440 | 1980-1981 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | Campo de concentración 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 440 | 440 | 1980-1983 | Transmisión por correa LTD | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 440 | 440 | 1982 | Transmisión por correa | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1983-1984 | espectro | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | 650 | 1977-1981 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | KZ 650 | 650 | 1978-1981 | S.R. | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | ZL 1000 | 998 | 1987-1988 | Eliminador | TODOS | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | 593 | 1986-1987 | Eliminador | TODOS | ||
| KAWASAKI | ZL 900 | 900 | 1985-1986 | Eliminador | TODOS | ||
| LA VERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | TODOS | |||
| LA VERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | TODOS | |||
| LA VERDA | 1000 IOTAS | 981 | 1976-1982 | TODOS | |||
| LA VERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750 GT | 744 | 1972 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750SCF | 744 | 1972 | (serie 8000) | TODOS | ||
| LA VERDA | 750SCF | 744 | 1972-1973 | (serie 11000) | TODOS | ||
| LA VERDA | 750SCF | 744 | 1974-1976 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | TODOS | |||
| LA VERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | ELDORADO 850 | 850 | 1972-1974 | AMÉRICA | |||
| MOTO GUZZI | LM 850 I | 838 | 1975-1978 | LeMans | EUROPA | ||
| MOTO GUZZI | LM 850II | 838 | 1978-1980 | LeMans | EUROPA | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 III | 838 | 1981-1983 | LeMans | TODOS | ||
| MOTO GUZZI | SP 1000 | 950 | 1979-1983 | LeMans | AMÉRICA | ||
| MOTO GUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 | 838 | 1975-1979 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 CALIFORNIA | 838 | 1975-1981 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | T4 850 | 850 | 1980-1982 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 700 | 700 | 1969 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 ESPECIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 DEPORTE | 750 | 1971-1974 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 CALIFORNIA | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 GT | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Hola jinete | AMÉRICA | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | interestatal | TODOS | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | roadsters | TODOS | ||
| NORTON | COMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | TODOS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS300L | 300 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 400 | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400E | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS400T | 400 | 1981-1983 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 425E | 425 | 1979 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 425L | 425 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450E | 444 | 1980-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 450E | 444 | 1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1980-1981 | helicóptero | TODOS | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | helicóptero | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | helicóptero | AMÉRICA | ||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 500E | 486 | 1979-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | Doble disco | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | Disco único | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550E | 550 | 1979-1980 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 550 CE | 550 | 1980 | Suzi roja | TODOS | ||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1980 | helicóptero | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1982 | Katana | AMÉRICA | ||
| SUZUKI | GS 550T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550T | 550 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 650E | 650 | 1981-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984-1986 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX 400E | 395 | 1980-1985 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX 400 FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | JAPÓN | |||
| SUZUKI | GSX400L | 395 | 1980-1983 | helicóptero | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX 400S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | deportes | EUROPA | ||
| TRIUNFO | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | TODOS | |||
| TRIUNFO | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | TODOS | |||
| TRIUNFO | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | TODOS | |||
| TRIUNFO | DEPORTE TIGRE 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TROFEO 650 TR6C | 649 | 1972 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TROFEO 650 TR6R | 649 | 1972 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TROFEO 650 TR6RV | 649 | 1972 | TODOS | |||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | máxima | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1984 | seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ 750F | 750 | 1984 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ750M | 750 | 1983 | Máxima medianoche | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XJ 750R | 750 | 1982-1983 | seca | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1975-1979 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1975-1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | Especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | Aduana de EE. UU. | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1982-1983 | Patrimonio especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS650L | 650 | 1983 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1978-1979 | Especial | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1979-1981 | Especial | AMÉRICA | ||
| YAMAHA | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimonio especial | AMÉRICA |