Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport

✔️ Nuevo
ID: 15713662107974

€517,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Kit cilindros de aluminio para LML Star 125 Classic

El kit de cilindro de aluminio MALOSSI con diámetro de 63 mm y compresión de pistón de carreras está destinado a la LML Star 125 Classic de 2013 a 2017. La versión con cilindro de aluminio, CVF2 y bulón de pistón de 15 mm está destinada a su uso en competiciones en lugares designados.

Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport – vista de producto
Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport – vista de producto

Construcción y refrigeración

El cilindro está fabricado de una aleación de aluminio de alta resistencia y tiene una camisa recubierta de níquel-cromo. Un espesor de pared uniforme favorece el intercambio de calor controlado alrededor del revestimiento y las aberturas. Las aletas de refrigeración de perfil aerodinámico favorecen el flujo de aire de refrigeración.

  • Cilindro de aluminio con 63 mm de diámetro.
  • Diseño CVF de 7 puertos
  • Camisa de cilindro recubierta de níquel-cromo
  • Pistón fabricado con núcleo de acero con revestimiento de aleación de aluminio y silicio.
  • Compresión de pistón de carreras

Culata y combustión.

La culata tiene aletas de refrigeración dimensionadas para disipar el calor. La cámara de combustión semiesférica está fabricada con tolerancias en el rango de décimas de milímetro. El centrado de alta precisión entre el cilindro y la culata se realiza a través de las superficies de contacto mecanizadas.

Conexión y ajuste

La conexión al escape se realiza mediante una brida con cuatro tornillos con cabeza en el cilindro y una junta tórica en el escape. El sistema está diseñado para sistemas de escape con un diámetro de entrada de 37 mm. Un conjunto básico con juntas de diferentes espesores permite adaptar la compresión a diferentes aplicaciones.

Nota importante

Este producto está destinado exclusivamente a competiciones en lugares designados de acuerdo con las regulaciones de las asociaciones deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.

Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport - vista detallada
Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport - vista detallada

Descripción

Kit cilindros de aluminio para LML Star 125 Classic

El kit de cilindro de aluminio MALOSSI con diámetro de 63 mm y compresión de pistón de carreras está destinado a la LML Star 125 Classic de 2013 a 2017. La versión con cilindro de aluminio, CVF2 y bulón de pistón de 15 mm está destinada a su uso en competiciones en lugares designados.

Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport – vista de producto
Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport – vista de producto

Construcción y refrigeración

El cilindro está fabricado de una aleación de aluminio de alta resistencia y tiene una camisa recubierta de níquel-cromo. Un espesor de pared uniforme favorece el intercambio de calor controlado alrededor del revestimiento y las aberturas. Las aletas de refrigeración de perfil aerodinámico favorecen el flujo de aire de refrigeración.

  • Cilindro de aluminio con 63 mm de diámetro.
  • Diseño CVF de 7 puertos
  • Camisa de cilindro recubierta de níquel-cromo
  • Pistón fabricado con núcleo de acero con revestimiento de aleación de aluminio y silicio.
  • Compresión de pistón de carreras

Culata y combustión.

La culata tiene aletas de refrigeración dimensionadas para disipar el calor. La cámara de combustión semiesférica está fabricada con tolerancias en el rango de décimas de milímetro. El centrado de alta precisión entre el cilindro y la culata se realiza a través de las superficies de contacto mecanizadas.

Conexión y ajuste

La conexión al escape se realiza mediante una brida con cuatro tornillos con cabeza en el cilindro y una junta tórica en el escape. El sistema está diseñado para sistemas de escape con un diámetro de entrada de 37 mm. Un conjunto básico con juntas de diferentes espesores permite adaptar la compresión a diferentes aplicaciones.

Nota importante

Este producto está destinado exclusivamente a competiciones en lugares designados de acuerdo con las regulaciones de las asociaciones deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.

Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport - vista detallada
Lml Star 125 Classic [2013-2017] - Kit cilindro aluminio ø 63 aluminio CVF2 pasador ø 15 Sport - vista detallada