Yamaha N-MAX 155 [2017-2024] - Caja ECU Force Master 2.1

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ID: 15713439154502

€379,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Centralita MALOSSI Force Master 2.1 para Yamaha N-MAX 155

La centralita MALOSSI Box Force Master 2.1 permite adaptar la inyección a diferentes combinaciones de componentes Malossi y piezas originales. El suministro de combustible se puede adaptar a los Malossi de 4 tiempos y a los cilindros originales mediante curvas de combustible mejoradas. Dependiendo del vehículo, el limitador de revoluciones aumenta en 1.000 rpm.

Función y rango de ajuste

  • Ajuste del carburador: ± 20% a velocidad mínima, media y máxima
  • Limitador de velocidad: Original 10.000 rpm, Malossi 11.000 rpm
  • Cuatro mapas diferentes para combinaciones definidas de sistema de escape, cilindro, culata, árbol de levas y filtro de aire

Mapas

  • Curva 0: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro original, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 1: Sistema de escape original, cilindros Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 2: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 3: Sistema de escape original, cilindro original, culata original, árbol de levas original y filtro original.

Asignación de vehículos

La caja de la ECU está asignada a la Yamaha N-MAX 155 fabricada entre 2017 y 2024. El controlador también se puede instalar con el cilindro original.

Nota fáctica

El producto está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.

Descripción

Centralita MALOSSI Force Master 2.1 para Yamaha N-MAX 155

La centralita MALOSSI Box Force Master 2.1 permite adaptar la inyección a diferentes combinaciones de componentes Malossi y piezas originales. El suministro de combustible se puede adaptar a los Malossi de 4 tiempos y a los cilindros originales mediante curvas de combustible mejoradas. Dependiendo del vehículo, el limitador de revoluciones aumenta en 1.000 rpm.

Función y rango de ajuste

  • Ajuste del carburador: ± 20% a velocidad mínima, media y máxima
  • Limitador de velocidad: Original 10.000 rpm, Malossi 11.000 rpm
  • Cuatro mapas diferentes para combinaciones definidas de sistema de escape, cilindro, culata, árbol de levas y filtro de aire

Mapas

  • Curva 0: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro original, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 1: Sistema de escape original, cilindros Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 2: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 3: Sistema de escape original, cilindro original, culata original, árbol de levas original y filtro original.

Asignación de vehículos

La caja de la ECU está asignada a la Yamaha N-MAX 155 fabricada entre 2017 y 2024. El controlador también se puede instalar con el cilindro original.

Nota fáctica

El producto está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.