Vespa PX 150 [1978-1997] - embrague de carreras con piñón Z22 de dientes rectos

Embrague racing POLINI Z22 con dientes rectos para Vespa PX 150

El embrague POLINI HT combina la funcionalidad inversa con componentes diseñados específicamente para la Vespa PX 150. A diferencia de un diseño convencional, la pieza conectada al cigüeñal es el cubo interior y no la campana exterior. El piñón Z22 con dientes rectos permite una adecuada selección de la relación de transmisión primaria dentro del sistema de embrague POLINI-HT.

Características de función y diseño.

• Plato de presión sobre cojinete axial para un accionamiento definido del embrague
• Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
• Tapa de bloque con ranura colectora de aceite
• Discos de aluminio reforzados con 8 dientes para transmisión de potencia.
• Fuerza del resorte del embrague ajustable

La fuerza del resorte se puede ajustar a la coordinación deseada. Además, se pueden seleccionar los dientes del engranaje primario para afinar la traslación. Esta versión tiene un engranaje primario con Z=22 y dientes rectos. La sustitución del engranaje primario permite un posterior ajuste del embrague POLINI HT utilizando piezas de repuesto específicas.

Datos técnicos

• Marca: POLINI
• Versión: Embrague Racing con piñón Z22
• Engranaje: recto
• Serie: Acoplamiento POLINI HT

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa PX 150, fabricada entre 1978 y 1997.

El embrague está diseñado para realizar cambios precisos y suaves dentro de la asignación prevista del vehículo.