VESPA GTS 125 [2009-2013] - cilindro de aluminio ø 63 pasador ø 14 4 tiempos

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ID: 15713660633414

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cilindro de aluminio para Vespa GTS 125 de 2009 a 2013

El cilindro de aluminio MALOSSI ø 63 pasador ø 14 de 4 tiempos está asignado a la VESPA GTS 125 en el rango completo del año 2009-2013. Su diseño combina una construcción de aluminio con una conexión cilindro-pistón mecanizada con precisión y superficies de intercambio de calor coordinadas.

Características técnicas

  • Diámetro: 63 mm
  • Carrera: 58,6 mm
  • Desplazamiento: 182,67 cm³
  • Relación de compresión: 11,15:1
  • Material: aluminio
  • Compresión del pistón: Racing
  • Pasador Ø 14

Estructura de cilindro y pistón.

El cilindro está fabricado con una aleación primaria de aluminio con una alta proporción de silicio endurecido y revenido. La camisa del cilindro tiene un revestimiento de carburo de silicio en forma de níquel galvanizado. Un alisado cruzado con dos pasadas de diamante y tolerancias muy limitadas complementa el procesamiento en máquinas de alta precisión controladas numéricamente.

El pistón ultracompacto tiene 3 aros, está fabricado de una aleación especial de aluminio con un alto contenido de silicio y tiene una baja expansión térmica. Las superficies deslizantes están recubiertas de estaño. El pistón tiene peso reducido y está reforzado; Se mejoran sus superficies de intercambio de calor. Anillos especiales con altas propiedades de deslizamiento y muy alta resistencia mecánica complementan el diseño del pistón.

Asignación y uso del vehículo

Adecuado para VESPA GTS 125, fabricada entre 2009 y 2013. El producto está destinado exclusivamente a carreras en lugares especialmente designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. El uso se realiza de conformidad con la normativa aplicable al lugar respectivo.

Descripción

Cilindro de aluminio para Vespa GTS 125 de 2009 a 2013

El cilindro de aluminio MALOSSI ø 63 pasador ø 14 de 4 tiempos está asignado a la VESPA GTS 125 en el rango completo del año 2009-2013. Su diseño combina una construcción de aluminio con una conexión cilindro-pistón mecanizada con precisión y superficies de intercambio de calor coordinadas.

Características técnicas

  • Diámetro: 63 mm
  • Carrera: 58,6 mm
  • Desplazamiento: 182,67 cm³
  • Relación de compresión: 11,15:1
  • Material: aluminio
  • Compresión del pistón: Racing
  • Pasador Ø 14

Estructura de cilindro y pistón.

El cilindro está fabricado con una aleación primaria de aluminio con una alta proporción de silicio endurecido y revenido. La camisa del cilindro tiene un revestimiento de carburo de silicio en forma de níquel galvanizado. Un alisado cruzado con dos pasadas de diamante y tolerancias muy limitadas complementa el procesamiento en máquinas de alta precisión controladas numéricamente.

El pistón ultracompacto tiene 3 aros, está fabricado de una aleación especial de aluminio con un alto contenido de silicio y tiene una baja expansión térmica. Las superficies deslizantes están recubiertas de estaño. El pistón tiene peso reducido y está reforzado; Se mejoran sus superficies de intercambio de calor. Anillos especiales con altas propiedades de deslizamiento y muy alta resistencia mecánica complementan el diseño del pistón.

Asignación y uso del vehículo

Adecuado para VESPA GTS 125, fabricada entre 2009 y 2013. El producto está destinado exclusivamente a carreras en lugares especialmente designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. El uso se realiza de conformidad con la normativa aplicable al lugar respectivo.