Triumph Daytona [RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC] - Regulador rectificador compatible con iones de litio Hot Shot
Descripción
Regulador rectificador Hot Shot de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC para Triumph Daytona
El regulador rectificador Hot Shot de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC es una pieza de repuesto diseñada específicamente para su uso en el sistema eléctrico de Triumph Daytona. Este componente juega un papel importante en la conversión y regulación de la energía eléctrica generada por el generador.
Características técnicas
- Marca: RICK'S MOTORSPORT ELÉCTRICO
- Modelo: tiro caliente
- Tipo de producto: Rectificadores y reguladores
- Tensión de salida: 14V
- Compatibilidad: Pieza de repuesto OE, adecuada para baterías de iones de litio.
- Grupo de productos: Grupo de sistemas eléctricos
- Tipo de producto: Grupo alternador
- Número de piezas: Pieza única
Función y ámbito de aplicación.
El regulador rectificador Hot Shot garantiza la conversión estable del voltaje de CA generado por el estator del alternador en un voltaje de CC constante. Esto es necesario para cargar de forma fiable la batería de iones de litio del Triumph Daytona y para suministrar la tensión necesaria al sistema eléctrico de a bordo.
Gracias a su compatibilidad con baterías de iones de litio, el componente se adapta a los sistemas de almacenamiento de energía modernos y garantiza una carga eficiente y segura. La tensión de salida de 14 voltios corresponde a las necesidades de la motocicleta y favorece el funcionamiento óptimo de todos los consumidores eléctricos.
Calidad e instalación
El regulador rectificador está diseñado como pieza de repuesto OE y cumple con los estándares de calidad y ajuste. El montaje se realiza en lugar del componente original y no requiere modificaciones adicionales en el sistema eléctrico del Triumph Daytona.
Esta pieza de repuesto ayuda a mantener el funcionamiento del sistema eléctrico y respalda la seguridad operativa a largo plazo de la motocicleta.
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| Marca | modelo | desplazamiento | Año de construcción | Variante | país | posición | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRIUNFO | DAYTONA 600 | 600 | 2004 | TODOS | |||
| TRIUNFO | DAYTONA 650 | 646 | 2005 | TODOS | |||
| TRIUNFO | DAYTONA 955 I | 955 | 2002-2006 | TODOS | |||
| TRIUNFO | VELOCIDAD CUATRO 600 | 600 | 2003-2005 | TODOS | |||
| TRIUNFO | VELOCIDAD TRIPLE 1050 | 1050 | 2005-2012 | TODOS | |||
| TRIUNFO | VELOCIDAD TRIPLE 1050 ABS | 1050 | 2011-2012 | TODOS | |||
| TRIUNFO | VELOCIDAD TRIPLE 955 | 955 | 2002-2004 | TODOS | |||
| TRIUNFO | SPRINT 1050 ST | 1050 | 2005-2010 | TODOS | |||
| TRIUNFO | SPRINT 1050 ST ABS | 1050 | 2008-2010 | TODOS | |||
| TRIUNFO | SPRINT 1050 ST ABS | 1050 | 2011 | EUROPA | |||
| TRIUNFO | SPRINT 955RS | 955 | 2000-2001, 2004 | EUROPA | |||
| TRIUNFO | SPRINT 955RS | 955 | 2002-2003 | TODOS | |||
| TRIUNFO | SPRINT 955 ST | 955 | 1999-2001, 2004 | EUROPA | |||
| TRIUNFO | SPRINT 955 ST | 955 | 2002-2003 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TIGRE 1050 | 1050 | 2007-2011 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TIGRE 1050 | 1050 | 2012 | EUROPA | |||
| TRIUNFO | TIGRE 1050 ABS | 1050 | 2007-2011 | TODOS | |||
| TRIUNFO | TIGRE 955 I | 955 | 2001 | EUROPA | |||
| TRIUNFO | TIGRE 955 I | 955 | 2002-2006 | TODOS |