Vespa LX Touring 150 [2012-2014] - cilindro de aluminio ø 63 pasador ø 14 4 tiempos

Cilindro de aluminio MALOSSI para Vespa LX Touring 150

El cilindro de aluminio MALOSSI ø 63 bulón ø 14 de 4 tiempos está diseñado como componente de gran diámetro para la Vespa LX Touring 150 de toda la gama de modelos 2012-2014. El diseño combina un cilindro de aluminio con una conexión cilindro-pistón diseñada para tolerancias bajas.

Características técnicas

• Diámetro: 63 mm
• Carrera: 58,6 mm
• Desplazamiento: 182,67 cm³
• Relación de compresión: 11,15:1
• Material: Aleación primaria de aluminio con alto contenido de silicio endurecido y revenido
• Ø pasador: 14 mm
• Pistón: diseño ultracompacto con 3 aros

La camisa del cilindro tiene un revestimiento de carburo de silicio en forma de níquel galvanizado. El procesamiento se caracteriza por un alisado cruzado con dos pasadas de diamante y tolerancias muy limitadas. La conexión cilindro-pistón tiene una tolerancia de 0,05 mm. Las superficies de intercambio de calor revisadas respaldan el diseño estructural del cilindro.

Pistones y aros de pistón

El pistón está fabricado de una aleación especial de aluminio con un alto contenido de silicio, baja expansión térmica y un revestimiento de estaño en las superficies deslizantes. Es ligero y reforzado. El equipamiento de aros de pistón incluye un aro de compresión en I nitrurado y cromado, un aro de fundición especial y un aro rascador de tres piezas de una aleación especial de acero cromado.

Asignación de vehículos y aviso

Adecuado para la Vespa LX Touring 150, fabricada entre 2012 y 2014. La instalación está prevista únicamente con la centralita Force Master 2 específica. Este producto está destinado exclusivamente para carreras en lugares especialmente designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes.