Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague de carreras con piñón Z23 de dientes rectos

✔️ Nuevo
ID: 15713524187462

€411,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa 150

El embrague POLINI HT está diseñado para uso en carreras en Vespas y combina una corona con un piñón Z23 y dientes rectos con un diseño invertido. El componente conectado al cigüeñal es el cubo interior y no la campana exterior.

Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague racing con corona y piñón recto Z23 - vista del producto
Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague racing con corona y piñón recto Z23 - vista del producto

Función y construcción

  • Placa de presión sobre cojinete de empuje para accionamiento del embrague
  • Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
  • Tapa del bloque con canal colector de aceite.
  • Fuerza del resorte del embrague ajustable
  • Piñón Z23 con dientes rectos

El embrague permite seleccionar el dentado primario para adaptar la relación de transmisión al diseño respectivo. Al sustituir la marcha primaria, el embrague se puede modificar con otras marchas disponibles en el programa de repuestos POLINI. La construcción permite cambios de marcha precisos y suaves.

Asignación de vehículos

Apto para Vespa Vespa 150 fabricadas entre 1977 y 1981.

Nota fáctica

El producto está diseñado como embrague de carreras. Para seleccionar la relación de transmisión adecuada, para este embrague se encuentran disponibles engranajes primarios rectos y helicoidales con diferente número de dientes. Esta versión se describe con piñón Z23 y dientes rectos.

Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague de competición con piñón Z23 de dientes rectos - vista detallada
Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague de competición con piñón Z23 de dientes rectos - vista detallada

Descripción

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa 150

El embrague POLINI HT está diseñado para uso en carreras en Vespas y combina una corona con un piñón Z23 y dientes rectos con un diseño invertido. El componente conectado al cigüeñal es el cubo interior y no la campana exterior.

Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague racing con corona y piñón recto Z23 - vista del producto
Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague racing con corona y piñón recto Z23 - vista del producto

Función y construcción

  • Placa de presión sobre cojinete de empuje para accionamiento del embrague
  • Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
  • Tapa del bloque con canal colector de aceite.
  • Fuerza del resorte del embrague ajustable
  • Piñón Z23 con dientes rectos

El embrague permite seleccionar el dentado primario para adaptar la relación de transmisión al diseño respectivo. Al sustituir la marcha primaria, el embrague se puede modificar con otras marchas disponibles en el programa de repuestos POLINI. La construcción permite cambios de marcha precisos y suaves.

Asignación de vehículos

Apto para Vespa Vespa 150 fabricadas entre 1977 y 1981.

Nota fáctica

El producto está diseñado como embrague de carreras. Para seleccionar la relación de transmisión adecuada, para este embrague se encuentran disponibles engranajes primarios rectos y helicoidales con diferente número de dientes. Esta versión se describe con piñón Z23 y dientes rectos.

Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague de competición con piñón Z23 de dientes rectos - vista detallada
Vespa Vespa 150 [1977-1981] - embrague de competición con piñón Z23 de dientes rectos - vista detallada
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