Beta RR 125 2 T Enduro [2018-2019] - pistones fundidos

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ID: 15710451040582

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón de fundición VERTEX para Beta RR 125 2 T Enduro

El pistón fundido VERTEX está diseñado como componente de repuesto para la Beta RR 125 2 T Enduro de la gama de modelos 2018-2019. Su diseño técnico se adapta a la compresión estándar del pistón y, por lo tanto, es adecuado para su selección en función de las dimensiones especificadas del motor.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 53,96 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Diámetro interior: 54,00 mm
  • Cantidad de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la Beta RR 125 2 T Enduro, fabricada en 2018-2019. Para la selección de piezas son especialmente relevantes el diámetro de 53,96 mm, el diámetro del agujero de 54,00 mm y la marca B y sobremedida +0,01.

Ejecución para la selección del motor.

La combinación de aluminio, pistón fundido, compresión estándar y dos aros de pistón describe el diseño de este pistón 2T. Las dimensiones indicadas permiten compararlas con el diámetro del cilindro previsto para la Beta RR 125 2 T Enduro en el año de fabricación indicado.

Descripción

Pistón de fundición VERTEX para Beta RR 125 2 T Enduro

El pistón fundido VERTEX está diseñado como componente de repuesto para la Beta RR 125 2 T Enduro de la gama de modelos 2018-2019. Su diseño técnico se adapta a la compresión estándar del pistón y, por lo tanto, es adecuado para su selección en función de las dimensiones especificadas del motor.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 53,96 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Diámetro interior: 54,00 mm
  • Cantidad de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la Beta RR 125 2 T Enduro, fabricada en 2018-2019. Para la selección de piezas son especialmente relevantes el diámetro de 53,96 mm, el diámetro del agujero de 54,00 mm y la marca B y sobremedida +0,01.

Ejecución para la selección del motor.

La combinación de aluminio, pistón fundido, compresión estándar y dos aros de pistón describe el diseño de este pistón 2T. Las dimensiones indicadas permiten compararlas con el diámetro del cilindro previsto para la Beta RR 125 2 T Enduro en el año de fabricación indicado.