Beta RR 250 2 T Race [2025] - pistones fundidos

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistones de fundición VERTEX para la Beta RR 250 2 T Race

El pistón de fundición VERTEX está diseñado como componente del motor para la Beta RR 250 2 T Race a partir de 2025. La combinación de pistón de fundición, aluminio como material y compresión estándar tiene como objetivo una selección precisa según la variante de motor especificada.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,37 mm
  • Letra grande: C
  • Sobredimensionado: +0,02
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Cantidad de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la Beta RR 250 2 T Race en toda la gama del año modelo 2025. Para la selección son especialmente relevantes el diámetro de 66,37 mm, la letra C sobredimensionada, la especificación sobredimensionada +0,02 y el diámetro interior de 66,40 mm.

Selección basada en los datos del motor.

El diseño técnico con compresión estándar y especificación 2T facilita la asignación dentro de la variante de vehículo especificada. Antes de realizar el pedido, se deben comparar las dimensiones y marcas mencionadas con los requisitos del motor existente.

Descripción

Pistones de fundición VERTEX para la Beta RR 250 2 T Race

El pistón de fundición VERTEX está diseñado como componente del motor para la Beta RR 250 2 T Race a partir de 2025. La combinación de pistón de fundición, aluminio como material y compresión estándar tiene como objetivo una selección precisa según la variante de motor especificada.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,37 mm
  • Letra grande: C
  • Sobredimensionado: +0,02
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Cantidad de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la Beta RR 250 2 T Race en toda la gama del año modelo 2025. Para la selección son especialmente relevantes el diámetro de 66,37 mm, la letra C sobredimensionada, la especificación sobredimensionada +0,02 y el diámetro interior de 66,40 mm.

Selección basada en los datos del motor.

El diseño técnico con compresión estándar y especificación 2T facilita la asignación dentro de la variante de vehículo especificada. Antes de realizar el pedido, se deben comparar las dimensiones y marcas mencionadas con los requisitos del motor existente.

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