BETA RR 300 2 T [2020-2021] - Pistón fundido

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón de fundición VERTEX para BETA RR 300 2T 2020-2021

El pistón fundido VERTEX está asignado a la BETA RR 300 2 T de toda la gama de modelos 2020-2021. Su diseño con compresión estándar y un diámetro de 71,95 mm proporciona una base claramente definida para seleccionar el pistón adecuado dentro de esta clasificación de vehículos.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 71,95 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Diámetro interior: 72,00 mm
  • Número de aros de pistón: 2
  • Versión: 2T

Asignación de vehículos

El pistón está asignado a la BETA RR 300 2 T para los años 2020-2021. Antes de hacer su selección, verifique las características técnicas de su motor actual, en particular el diámetro, el diámetro interior, la compresión y las marcas "A" y "STD".

Selección basada en medidas.

La combinación de un diámetro de pistón de 71,95 mm y un diámetro de orificio de 72,00 mm permite una adaptación específica a las dimensiones especificadas del motor. La compresión estándar y la construcción con dos segmentos completan los datos técnicos clave de este pistón de fundición de aluminio.

Descripción

Pistón de fundición VERTEX para BETA RR 300 2T 2020-2021

El pistón fundido VERTEX está asignado a la BETA RR 300 2 T de toda la gama de modelos 2020-2021. Su diseño con compresión estándar y un diámetro de 71,95 mm proporciona una base claramente definida para seleccionar el pistón adecuado dentro de esta clasificación de vehículos.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 71,95 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Diámetro interior: 72,00 mm
  • Número de aros de pistón: 2
  • Versión: 2T

Asignación de vehículos

El pistón está asignado a la BETA RR 300 2 T para los años 2020-2021. Antes de hacer su selección, verifique las características técnicas de su motor actual, en particular el diámetro, el diámetro interior, la compresión y las marcas "A" y "STD".

Selección basada en medidas.

La combinación de un diámetro de pistón de 71,95 mm y un diámetro de orificio de 72,00 mm permite una adaptación específica a las dimensiones especificadas del motor. La compresión estándar y la construcción con dos segmentos completan los datos técnicos clave de este pistón de fundición de aluminio.

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