Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing [2016] - Réplica de pistones forjados

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Réplica de pistones forjados VERTEX para Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing

El pistón forjado VERTEX Replica está diseñado para la Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing 2016. Sus dimensiones técnicas permiten una selección específica que se ajuste al diámetro del cilindro previsto y a la compresión estándar.

Características técnicas

  • Tipo de pistón: forjado
  • Material: aluminio
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro del pistón: Ø 87,97 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Diámetro interior: 88,00 mm
  • Versión de segmento de pistón: juego
  • Versión del motor: 4T

Asignación de vehículos

El pistón forjado es adecuado para la Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing del año 2016. Por lo tanto, el pedido sólo incluye este modelo y toda la gama de años.

Selección basada en medidas.

Para la selección son especialmente importantes el diámetro del pistón de Ø 87,97 mm, el diámetro del agujero de 88,00 mm y la marca B con +0,01 de sobremedida. La compresión estándar describe el diseño de compresión previsto del pistón. La información permite una comparación directa con los requisitos de la versión del vehículo especificada.

Descripción

Réplica de pistones forjados VERTEX para Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing

El pistón forjado VERTEX Replica está diseñado para la Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing 2016. Sus dimensiones técnicas permiten una selección específica que se ajuste al diámetro del cilindro previsto y a la compresión estándar.

Características técnicas

  • Tipo de pistón: forjado
  • Material: aluminio
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro del pistón: Ø 87,97 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Diámetro interior: 88,00 mm
  • Versión de segmento de pistón: juego
  • Versión del motor: 4T

Asignación de vehículos

El pistón forjado es adecuado para la Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing del año 2016. Por lo tanto, el pedido sólo incluye este modelo y toda la gama de años.

Selección basada en medidas.

Para la selección son especialmente importantes el diámetro del pistón de Ø 87,97 mm, el diámetro del agujero de 88,00 mm y la marca B con +0,01 de sobremedida. La compresión estándar describe el diseño de compresión previsto del pistón. La información permite una comparación directa con los requisitos de la versión del vehículo especificada.