Descripción
Disco de freno EBC Contour X Series para Daytona 955
El disco de freno Contour X Series de EBC está diseñado específicamente para su uso en la Daytona 955. Ofrece una combinación de material de alta calidad y un diseño bien pensado para garantizar un rendimiento de frenado confiable en la carretera.
Características técnicas
- Diámetro exterior: 320 mm
- Diámetro interior: 78,2 mm
- Espesor: 4,3 mm
- Número de agujeros: 5 hoyos
- Círculo de pernos: 100mm
- Material: Acero inoxidable con alto contenido de carbono y aleación de aluminio.
- Superficie: Oro, plata, acero inoxidable.
- Forma: contorno
- Superficie de frenado: Ranurado, con agujeros y cuentas.
- Tipo: De dos piezas (flotante)
Descripción del producto
El disco de freno está construido en dos piezas y consta de un disco de freno de acero inoxidable con un alto contenido de carbono, que está montado sobre una aleación de aluminio. Esta construcción garantiza una óptima disipación del calor y reduce el peso en comparación con los discos de una sola pieza.
La superficie de frenado está ranurada, tiene agujeros y tiene talones. Estas características mejoran el rendimiento de frenado al purgar y limpiar mejor las pastillas de freno durante el frenado. La superficie ranurada y perforada también favorece el rápido drenaje del agua y el polvo de los frenos.
La forma del contorno del disco está diseñada para permitir una distribución uniforme de la presión y transferir eficientemente la fuerza de frenado a la rueda. Los cinco orificios con un círculo de pernos de 100 mm garantizan una fijación precisa al cubo de rueda del Daytona 955.
La superficie está disponible en oro, plata y acero inoxidable, lo que permite adaptarla a diferentes necesidades visuales. La combinación de funcionalidad y diseño hace que el disco de freno Contour X Series sea una opción adecuada para su uso en el tráfico rodado.
Solicitud
Este disco de freno está diseñado para su uso en la Daytona 955 y es adecuado para conductores que valoran un componente de frenado confiable y duradero. El diseño de dos partes ayuda a mejorar el rendimiento de frenado y aumentar la seguridad.
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| Marca | modelo | desplazamiento | Año de construcción | Variante | país | posición | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRIUNFO | DAYTONA 955 I | 955 | 2001-2004 | TODOS | frente | A partir del n.º de identificación 132513, brazo basculante de un solo lado, fijación de disco de 5 tornillos en la parte delantera | |
| TRIUNFO | DAYTONA 955 I | 955 | 2002 | Centenario | EUROPA | frente | A partir del n.º de identificación 132513, brazo basculante de un solo lado, fijación de disco de 5 tornillos en la parte delantera |
| TRIUNFO | DAYTONA 955 I | 955 | 2005-2006 | TODOS | frente | ||
| TRIUNFO | COHETE III 2300 | 2294 | 2004-2009 | TODOS | frente | ||
| TRIUNFO | COHETE III 2300 | 2294 | 2007-2009 | Clásico | TODOS | frente | |
| TRIUNFO | COHETE III 2300 | 2294 | 2010 | roadsters | TODOS | frente | |
| TRIUNFO | COHETE III 2300 ABS | 2294 | 2010-2018 | roadsters | TODOS | frente | |
| TRIUNFO | VELOCIDAD TRIPLE 955 | 955 | 2002-2004 | TODOS | frente | ||
| TRIUNFO | SPRINT 1050 ST | 1050 | 2005-2010 | TODOS | frente | ||
| TRIUNFO | SPRINT 1050 ST ABS | 1050 | 2008-2010 | TODOS | frente |