Ducati Monster 750 [YSS] – monoamortiguador de emulsión de gas a presión, longitud ajustable

Monoamortiguador de emulsión de gas a presión para Ducati Monster 750

El monoamortiguador de emulsión de gas a presión YSS está especialmente diseñado para la suspensión trasera de la Ducati Monster 750. Ofrece una combinación de amortiguación de emulsión y suspensión ajustable para mejorar la estabilidad y el confort de conducción.

Características técnicas

• Tamaño del orificio: 45,00 mm (1,77")
• Método de amortiguación: emulsión
• Tipos de configuración: Amortiguación en extensión ajustable manualmente, ajustable en longitud, precarga del resorte ajustable por rosca
• Ajuste de altura: ±5mm
• Longitud (extendida): 335,00 mm (13,20")
• Tipo de resorte: Tasa de resorte lineal simple
• Material: aluminio y acero
• Color/Superficie: Plata, rojo, negro
• Posición de montaje: Trasero

Función y aplicación

El monoamortiguador utiliza un sistema de emulsión de presión de gas que garantiza una amortiguación uniforme. La amortiguación de extensión se puede ajustar manualmente para adaptar el manejo a diferentes condiciones de la carretera y estilos de conducción. La longitud del amortiguador es ajustable, lo que permite ajustar con precisión la altura del vehículo. La precarga del resorte ajustable mediante rosca permite ajustar la dureza del resorte, lo que tiene un efecto positivo en las características de la suspensión.

La combinación de aluminio y acero garantiza una construcción robusta y duradera a la vez que ligera. La sencilla tasa de resorte lineal permite un efecto de resorte constante sin características complejas.

Montaje y compatibilidad

El amortiguador está diseñado para montarse en la rueda trasera de la Ducati Monster 750. Se entrega por partes y pertenece al grupo de productos de componentes del chasis trasero. Las dimensiones precisas y las opciones de ajuste permiten una fácil integración y un ajuste individual.

En general, este monoamortiguador de emulsión de gas a presión de YSS ofrece una solución técnicamente sofisticada para optimizar la suspensión de la rueda trasera, que se caracteriza por una amplia gama de opciones de ajuste y materiales de alta calidad.