GasGas EC 250 Enduro GP [2018-2019] - pistón fundido

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón fundido VERTEX para GasGas EC 250 Enduro GP

El pistón fundido VERTEX está diseñado como una versión de aluminio fundido para la GasGas EC 250 Enduro GP en el rango de años de modelo 2018-2019. La compresión estándar permite una selección precisa del motor deseado y hace que las dimensiones técnicas sean un criterio importante para la sustitución.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,35 mm
  • Letra grande: C
  • Sobredimensionado: +0,02
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Cantidad de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la GasGas EC 250 Enduro GP, fabricada en 2018-2019. Antes de realizar una selección, se deben comparar el diámetro del pistón de 66,35 mm, el sobredimensionado +0,02 y el diámetro del agujero de 66,40 mm con las dimensiones existentes del motor.

Nota de selección

Marcar el tamaño grande con la letra C facilita la asignación dentro de las dimensiones especificadas. Con dos aros de pistón y la construcción como pistón 2T, los datos técnicos clave para la selección están claramente resumidos.

Descripción

Pistón fundido VERTEX para GasGas EC 250 Enduro GP

El pistón fundido VERTEX está diseñado como una versión de aluminio fundido para la GasGas EC 250 Enduro GP en el rango de años de modelo 2018-2019. La compresión estándar permite una selección precisa del motor deseado y hace que las dimensiones técnicas sean un criterio importante para la sustitución.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,35 mm
  • Letra grande: C
  • Sobredimensionado: +0,02
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Cantidad de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la GasGas EC 250 Enduro GP, fabricada en 2018-2019. Antes de realizar una selección, se deben comparar el diámetro del pistón de 66,35 mm, el sobredimensionado +0,02 y el diámetro del agujero de 66,40 mm con las dimensiones existentes del motor.

Nota de selección

Marcar el tamaño grande con la letra C facilita la asignación dentro de las dimensiones especificadas. Con dos aros de pistón y la construcción como pistón 2T, los datos técnicos clave para la selección están claramente resumidos.

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