harley davidson touring [LA CHOPPERS] – Manillar touring Grande Twin Peaks de 1-1/2"

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Descripción general del manillar Touring Grande Twin Peaks de 1-1/2" de LA CHOPPERS

el Manillar Touring Grande Twin Peaks de 1-1/2" de LA CHOPERS es especificamente para ellos Harley-Davidson Touring Modelos diseñados. Este manillar de alta calidad combina funcionalidad con un diseño elegante para mejorar la experiencia de conducción y maximizar el control.

Especificaciones del producto

  • ARTÍCULO NO. Fabricante: LA-7365-12
  • Diseño/curvatura: Turismo, Twin Peaks
  • Ancho: 92,5 cm (36-1/2")
  • Ancho parte media: 25,5 cm (10")
  • Diámetro de los herrajes del mango: 25,4 mm (1")
  • Características: Pretaladrado, liso, sin moleteado, apto para puños calefactables, empotrado para acelerador por cable
  • Incrementar: 30,5 cm (12")
  • Color/Superficie: Cromado
  • Altura: 30,5 cm (12")
  • Altura del extremo del manillar: 30,5 cm (12")
  • Diámetro de la abrazadera: 38 mm (1-1/2")
  • Diámetro del manillar: 38 mm (1-1/2")
  • Material: Acero
  • Superficie: Cromado
  • Color de superficie: Plata
  • Retroceso/compensación: 13,5 cm (5-1/4")
  • Número de piezas: poco a poco

Descripción y beneficios

el Manillar Touring Grande Twin Peaks de 1-1/2" se caracteriza por su robustez y su elegante acabado cromado, que no sólo es atractivo visualmente sino que también ofrece una resistencia duradera a la corrosión. La curva especial Twin Peaks favorece una postura ergonómica y reduce la fatiga en recorridos largos.

Este manillar está preperforado para permitir una fácil instalación de cables y alambres y también admite motocicletas con sistemas de aceleración por cable. La superficie lisa y moleteada garantiza una integración perfecta en el puesto de conducción de su motocicleta y también es adecuada para montar puños calefactables, lo que la convierte en una mejora ideal para los conductores que valoran la comodidad y la funcionalidad.

El diseño ancho y elevado del manillar mejora el apalancamiento y el control de la motocicleta, mientras que el retroceso moderado contribuye a la comodidad del conductor al permitir una posición más natural del brazo.