{"product_id":"mgt1-peu-02416-23-108","title":"Honda CB 650 R [Rick's Motorsport Electric] - Bobina de encendido","description":"\u003ch2\u003eDescripción del producto: Rick's Motorsport Electric Ignition Coil para Honda CB 650 R\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bobina de encendido de Rick's Motorsport Electric está especialmente diseñada para el modelo de motocicleta Honda CB 650 R. Esta parte de repuesto de alta calidad es crucial para la función óptima de la encendido del motor y ayuda a mejorar el rendimiento y la eficiencia de su motocicleta. Esta bobina de encendido crea el alto voltaje necesario que es necesario para encender la mezcla de combustible-aire en los cilindros. Esto conduce a una combustión más eficiente y puede aumentar el rendimiento general de su motocicleta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDetalle técnico\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt.-No. Fabricante:\u003c\/strong\u003e 23-108\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor\/superficie:\u003c\/strong\u003e Negro\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúmero:\u003c\/strong\u003e Equipo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e encendido\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa bobina de encendido de Rick's Motorsport Electric está hecha de materiales de alta calidad que garantizan una larga vida útil y confiabilidad. El color negro garantiza una apariencia discreta que se ajusta a la perfección en el diseño general de su motocicleta. Como kit, este producto incluye todos los componentes necesarios para la instalación directa y sin complicaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa instalación de la bobina de encendido es fácil y puede ser realizada por un especialista o por propietarios de motocicletas con experiencia técnicamente. Es importante realizar cuidadosamente la instalación para garantizar que la bobina de encendido funcione correctamente y se logre el mejor rendimiento posible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMejora de la potencia del motor a través de una combustión más eficiente\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLarga vida útil y alta fiabilidad\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInstalación fácil con el kit incluido\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDiseño discreto que se integra bien en la motocicleta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEn resumen, la bobina de encendido de Rick's Motorsport Electric es una excelente opción para los propietarios de un Honda CB 650 R que desea optimizar el rendimiento de su motocicleta. Al mejorar la eficiencia de encendido y el soporte de una función motora óptima, este producto hace una contribución significativa al rendimiento y la experiencia de impulso.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eMostrar vehículos compatibles (114)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAño\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\u003cth\u003ePaís\u003c\/th\u003e\u003cth\u003ePosición\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eNota\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 1000 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 1100 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1054\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Bol DOr\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 1100 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 650\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e613\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 650\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e613\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 650 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e613\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 650 SC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e613\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 700 SC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSupersport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 K\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFour K\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 K(L)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFour K Limited Edition\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 SC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 900 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 900 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e895\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSupersport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBX 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBX 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBX 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePro Link\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1070\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAspencade\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1070\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1100 A\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1070\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Aspencade\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAspencade\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1100 I\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1070\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Interstate\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eInterstate\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 A\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Aspencade\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAspencade\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 D\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 I\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Interstate\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eInterstate\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 L\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Limited Edition\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLimited Edition\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 SEI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Special Edition\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVF 1100 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eV65 Magna\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVF 700 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVF 750 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 750 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRC30\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 550\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e554\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eUni Trak\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 550\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e554\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eUni Trak\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 900 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e908\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNinja\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNinja 900R\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKZ 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1986, 1996-2003, 2005\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKZ 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLTD Twin Belt Drive\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCanadian Model\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZG 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986-2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZN 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLTD\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLTD\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54784209617222,"sku":"MGT1-PEU-02416-23-108","price":92.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/f72bfe9c5d6cc705619a30e581ab755e.webp?v=1752062496","url":"https:\/\/motorize-spain.com\/products\/honda-cb-650-r-ricks-motorsport-electric-bobina-de-encendido","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}