Honda CBR 125 RW (JC 50) [2011] - cilindro de aluminio -Ø 67 H2O 4T HONDA

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ID: 15705543147846

€450,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cilindro de aluminio MALOSSI para la Honda CBR 125 RW

El cilindro de aluminio MALOSSI con Ø 67 está diseñado para la Honda CBR 125 RW (JC 50), construida en 2011. El diseño combina un cilindro de aluminio con un alto contenido de silicio endurecido y templado con una camisa de cilindro. Su superficie está recubierta con carburo de silicio y procesada mediante bruñido transversal.

Mecanizado preciso de cilindros

  • Fabricación del cilindro en máquinas herramienta con control numérico preciso
  • Holgura cilindro-pistón de 0,05 mm
  • Superficies de intercambio de calor recalculadas y mejoradas.

Pistón liviano con diseño de anillo coordinado

El pistón ultracompacto tiene 3 segmentos y está fabricado en aluminio especial con un alto contenido de silicio. Su baja dilatación térmica y el revestimiento de estaño de las superficies deslizantes se adaptan al diseño. El mecanizado se realiza en máquinas herramienta con control numérico. Una construcción ligera y un refuerzo complementan el diseño, al igual que las superficies mejoradas de intercambio de calor.

  • Anillo de compresión fabricado en fundición dúctil S10 cromada con altas propiedades de deslizamiento y muy alta resistencia mecánica.
  • Primer anillo rascador de fundición dúctil S10 cromada
  • Anillo rascador de tres piezas de aleación de acero cromado

Asignación y uso del vehículo

Adecuado para la Honda CBR 125 RW (JC 50), construida en 2011. Estos productos están destinados exclusivamente para su uso en competiciones en lugares designados de acuerdo con las regulaciones de las asociaciones deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.

Descripción

Cilindro de aluminio MALOSSI para la Honda CBR 125 RW

El cilindro de aluminio MALOSSI con Ø 67 está diseñado para la Honda CBR 125 RW (JC 50), construida en 2011. El diseño combina un cilindro de aluminio con un alto contenido de silicio endurecido y templado con una camisa de cilindro. Su superficie está recubierta con carburo de silicio y procesada mediante bruñido transversal.

Mecanizado preciso de cilindros

  • Fabricación del cilindro en máquinas herramienta con control numérico preciso
  • Holgura cilindro-pistón de 0,05 mm
  • Superficies de intercambio de calor recalculadas y mejoradas.

Pistón liviano con diseño de anillo coordinado

El pistón ultracompacto tiene 3 segmentos y está fabricado en aluminio especial con un alto contenido de silicio. Su baja dilatación térmica y el revestimiento de estaño de las superficies deslizantes se adaptan al diseño. El mecanizado se realiza en máquinas herramienta con control numérico. Una construcción ligera y un refuerzo complementan el diseño, al igual que las superficies mejoradas de intercambio de calor.

  • Anillo de compresión fabricado en fundición dúctil S10 cromada con altas propiedades de deslizamiento y muy alta resistencia mecánica.
  • Primer anillo rascador de fundición dúctil S10 cromada
  • Anillo rascador de tres piezas de aleación de acero cromado

Asignación y uso del vehículo

Adecuado para la Honda CBR 125 RW (JC 50), construida en 2011. Estos productos están destinados exclusivamente para su uso en competiciones en lugares designados de acuerdo con las regulaciones de las asociaciones deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.