Honda CRF 250 RX Enduro [2019] - pistones forjados

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistones forjados PROX para Honda CRF 250 RX Enduro 2019

El pistón forjado PROX está diseñado para el motor de la Honda CRF 250 RX Enduro del año 2019. Su diseño en aluminio combina la construcción forjada con la calidad OEM. La aleación de aluminio utilizada está diseñada para reducir la fricción y brindar confiabilidad.

Características técnicas

  • Tipo de pistón: forjado
  • Material: aluminio
  • Diámetro: Ø 78,98 mm
  • Compresión del pistón: estándar
  • Compresión: 13,9:1
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Cantidad de anillos: Conjunto
  • Carrera: 4T
  • Forma de petaca: corona plana con parte superior elevada
  • Bolsillos para válvulas: 4

Asignación de vehículos

El pistón forjado se adapta a la Honda CRF 250 RX Enduro en toda la gama de modelos 2019.

Guía de selección

Para la selección son especialmente relevantes el diámetro Ø 78,98 mm, la marca B y el sobredimensionamiento +0,01. La compresión estándar de 13,9:1 y la versión 4T adaptan el pistón al concepto de motor previsto. La corona plana con parte superior elevada y 4 cavidades para válvulas describe la forma específica del pistón.

Descripción

Pistones forjados PROX para Honda CRF 250 RX Enduro 2019

El pistón forjado PROX está diseñado para el motor de la Honda CRF 250 RX Enduro del año 2019. Su diseño en aluminio combina la construcción forjada con la calidad OEM. La aleación de aluminio utilizada está diseñada para reducir la fricción y brindar confiabilidad.

Características técnicas

  • Tipo de pistón: forjado
  • Material: aluminio
  • Diámetro: Ø 78,98 mm
  • Compresión del pistón: estándar
  • Compresión: 13,9:1
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Cantidad de anillos: Conjunto
  • Carrera: 4T
  • Forma de petaca: corona plana con parte superior elevada
  • Bolsillos para válvulas: 4

Asignación de vehículos

El pistón forjado se adapta a la Honda CRF 250 RX Enduro en toda la gama de modelos 2019.

Guía de selección

Para la selección son especialmente relevantes el diámetro Ø 78,98 mm, la marca B y el sobredimensionamiento +0,01. La compresión estándar de 13,9:1 y la versión 4T adaptan el pistón al concepto de motor previsto. La corona plana con parte superior elevada y 4 cavidades para válvulas describe la forma específica del pistón.