HUSQVARNA TE 300 [2023-2025] - Pistón fundido

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón de fundición VERTEX para Husqvarna TE 300

El pistón de fundición VERTEX está diseñado como pieza de repuesto para la Husqvarna TE 300 fabricada entre 2023 y 2025. La combinación de aluminio y construcción de fundición asigna el pistón a la gama superior de motores y permite una selección específica basada en los datos del motor existente.

Diseño y datos técnicos.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 71,93 mm
  • Diámetro interior: 72,00 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Número de aros de pistón: 2
  • Cilindrada/versión de motor: 2T

Asignación de vehículos

El pistón fundido es el HUSQVARNA TE 300 en todo el año 2023–2025 asignado. Para la selección son especialmente relevantes el diámetro del pistón indicado de 71,93 mm, el diámetro del agujero de 72,00 mm y las marcas A y STD.

Selección adecuada para la revisión del motor.

La compresión estándar admite mapeo único dentro de la ejecución especificada. Con dos aros de pistón y la especificación 2T, las características esenciales se resumen claramente para compararlas con el pistón existente y los datos del motor.

Descripción

Pistón de fundición VERTEX para Husqvarna TE 300

El pistón de fundición VERTEX está diseñado como pieza de repuesto para la Husqvarna TE 300 fabricada entre 2023 y 2025. La combinación de aluminio y construcción de fundición asigna el pistón a la gama superior de motores y permite una selección específica basada en los datos del motor existente.

Diseño y datos técnicos.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 71,93 mm
  • Diámetro interior: 72,00 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Número de aros de pistón: 2
  • Cilindrada/versión de motor: 2T

Asignación de vehículos

El pistón fundido es el HUSQVARNA TE 300 en todo el año 2023–2025 asignado. Para la selección son especialmente relevantes el diámetro del pistón indicado de 71,93 mm, el diámetro del agujero de 72,00 mm y las marcas A y STD.

Selección adecuada para la revisión del motor.

La compresión estándar admite mapeo único dentro de la ejecución especificada. Con dos aros de pistón y la especificación 2T, las características esenciales se resumen claramente para compararlas con el pistón existente y los datos del motor.

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