Kawasaki KX 250 (KX 250 L) [1999-2002] - pistones fundidos

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón fundido VERTEX para Kawasaki KX 250 (KX 250 L) 1999-2002

El pistón fundido VERTEX está destinado a la Kawasaki KX 250 (KX 250 L) de toda la gama de modelos 1999-2002. El diseño se adapta a los datos dimensionales y del motor especificados y es adecuado para la selección específica de un pistón adecuado dentro de esta tarea de vehículo.

Pistón y ejecución.

  • Marca: VERTEX
  • Tipo de pistón: fundido
  • Material: aluminio
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,35 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la Kawasaki KX 250 (KX 250 L), fabricada entre 1999 y 2002. Antes de realizar una selección, se deben comparar las dimensiones y marcas especificadas con el motor existente y la configuración de pistón prevista.

Selección técnica

Con un diámetro de 66,35 mm y un diámetro interior de 66,40 mm, este componente ofrece dimensiones claramente definidas para su instalación en la zona del motor. La compresión estándar, la marca “A” para oversize y la “STD” para oversize deben tenerse en cuenta a la hora de realizar su selección.

Descripción

Pistón fundido VERTEX para Kawasaki KX 250 (KX 250 L) 1999-2002

El pistón fundido VERTEX está destinado a la Kawasaki KX 250 (KX 250 L) de toda la gama de modelos 1999-2002. El diseño se adapta a los datos dimensionales y del motor especificados y es adecuado para la selección específica de un pistón adecuado dentro de esta tarea de vehículo.

Pistón y ejecución.

  • Marca: VERTEX
  • Tipo de pistón: fundido
  • Material: aluminio
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,35 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la Kawasaki KX 250 (KX 250 L), fabricada entre 1999 y 2002. Antes de realizar una selección, se deben comparar las dimensiones y marcas especificadas con el motor existente y la configuración de pistón prevista.

Selección técnica

Con un diámetro de 66,35 mm y un diámetro interior de 66,40 mm, este componente ofrece dimensiones claramente definidas para su instalación en la zona del motor. La compresión estándar, la marca “A” para oversize y la “STD” para oversize deben tenerse en cuenta a la hora de realizar su selección.