KTM 150 SX [2011-2015] - pistones fundidos

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón de fundición VERTEX para KTM 150 SX 2011-2015

El pistón fundido VERTEX está diseñado como pieza de repuesto para la KTM 150 SX de toda la gama de modelos 2011-2015. Sus características técnicas permiten una selección específica y adecuada a la variante de motor, al tamaño del diámetro y al diseño del pistón.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro: Ø 55,95 mm
  • Diámetro interior: 56,00 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la KTM 150 SX fabricada entre 2011 y 2015. A la hora de realizar la selección, se deben tener en cuenta especialmente el diámetro del pistón indicado de 55,95 mm, el diámetro del agujero de 56,00 mm y la marca A y Oversize STD.

Versión para elección de repuestos.

El diseño en fundición de aluminio y la compresión estándar definen el diseño técnico de este pistón. La denominación “Carrera: 2T” lo asigna a un motor de dos tiempos. Si el vehículo, el año de fabricación y las dimensiones mencionadas coinciden con el repuesto requerido, se podrá seleccionar específicamente el pistón de fundición VERTEX basándose en estos datos.

Descripción

Pistón de fundición VERTEX para KTM 150 SX 2011-2015

El pistón fundido VERTEX está diseñado como pieza de repuesto para la KTM 150 SX de toda la gama de modelos 2011-2015. Sus características técnicas permiten una selección específica y adecuada a la variante de motor, al tamaño del diámetro y al diseño del pistón.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro: Ø 55,95 mm
  • Diámetro interior: 56,00 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón de fundición está asignado a la KTM 150 SX fabricada entre 2011 y 2015. A la hora de realizar la selección, se deben tener en cuenta especialmente el diámetro del pistón indicado de 55,95 mm, el diámetro del agujero de 56,00 mm y la marca A y Oversize STD.

Versión para elección de repuestos.

El diseño en fundición de aluminio y la compresión estándar definen el diseño técnico de este pistón. La denominación “Carrera: 2T” lo asigna a un motor de dos tiempos. Si el vehículo, el año de fabricación y las dimensiones mencionadas coinciden con el repuesto requerido, se podrá seleccionar específicamente el pistón de fundición VERTEX basándose en estos datos.