KTM 250 EXC [2017-2026] - Cilindro esclavo embrague hidráulico - KTM

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ID: 15708374761798

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cilindro receptor REKLUSE para el embrague hidráulico de la KTM 250 EXC

El cilindro esclavo REKLUSE está diseñado como un reemplazo de montaje directo para el cilindro esclavo del embrague estándar en la KTM 250 EXC. El componente respalda una solución hidráulica duradera y proporciona una conexión más directa entre la palanca del embrague y el motor. El diseño es adecuado para sistemas de embrague manual OE, así como para los sistemas de reequipamiento correspondientes.

KTM 250 EXC [2017-2026] - Embrague hidráulico del cilindro esclavo - KTM – vista del producto
KTM 250 EXC [2017-2026] - Embrague hidráulico del cilindro esclavo - KTM – vista del producto

Función y propiedades

  • La carcasa y el pistón están fabricados en aluminio macizo y anodizados duros.
  • La combinación de construcción de pistón y sello está diseñada para un funcionamiento confiable y resistencia a largo plazo.
  • Un resorte de retorno optimizado favorece una característica de palanca constante.
  • Se mejora la dosificación del embrague para que la muela se pueda utilizar de forma más controlada.
  • La versión está diseñada como un reemplazo atornillado directo del componente OE.

Asignación de vehículos

Adecuado para la KTM 250 EXC fabricada entre 2017 y 2026. La asignación del vehículo se refiere a este modelo y a la gama completa de años mencionada.

Desarrollo e implementación

REKLUSE desarrolló el cilindro esclavo en colaboración con pilotos del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory. La versión se utilizó en condiciones de conducción exigentes y en un alto nivel de competición. Por lo tanto, el componente está dirigido a conductores que valoran características consistentes de la palanca, una modulación precisa del embrague y un componente hidráulico resistente en un sistema de embrague manual.

KTM 250 EXC [2017-2026] - embrague hidráulico con cilindro receptor - KTM - vista detallada
KTM 250 EXC [2017-2026] - embrague hidráulico con cilindro receptor - KTM - vista detallada

Descripción

Cilindro receptor REKLUSE para el embrague hidráulico de la KTM 250 EXC

El cilindro esclavo REKLUSE está diseñado como un reemplazo de montaje directo para el cilindro esclavo del embrague estándar en la KTM 250 EXC. El componente respalda una solución hidráulica duradera y proporciona una conexión más directa entre la palanca del embrague y el motor. El diseño es adecuado para sistemas de embrague manual OE, así como para los sistemas de reequipamiento correspondientes.

KTM 250 EXC [2017-2026] - Embrague hidráulico del cilindro esclavo - KTM – vista del producto
KTM 250 EXC [2017-2026] - Embrague hidráulico del cilindro esclavo - KTM – vista del producto

Función y propiedades

  • La carcasa y el pistón están fabricados en aluminio macizo y anodizados duros.
  • La combinación de construcción de pistón y sello está diseñada para un funcionamiento confiable y resistencia a largo plazo.
  • Un resorte de retorno optimizado favorece una característica de palanca constante.
  • Se mejora la dosificación del embrague para que la muela se pueda utilizar de forma más controlada.
  • La versión está diseñada como un reemplazo atornillado directo del componente OE.

Asignación de vehículos

Adecuado para la KTM 250 EXC fabricada entre 2017 y 2026. La asignación del vehículo se refiere a este modelo y a la gama completa de años mencionada.

Desarrollo e implementación

REKLUSE desarrolló el cilindro esclavo en colaboración con pilotos del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory. La versión se utilizó en condiciones de conducción exigentes y en un alto nivel de competición. Por lo tanto, el componente está dirigido a conductores que valoran características consistentes de la palanca, una modulación precisa del embrague y un componente hidráulico resistente en un sistema de embrague manual.

KTM 250 EXC [2017-2026] - embrague hidráulico con cilindro receptor - KTM - vista detallada
KTM 250 EXC [2017-2026] - embrague hidráulico con cilindro receptor - KTM - vista detallada