KTM 450 EXC RACING [2008] - Réplica de pistones forjados

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistones forjados VERTEX Réplica para KTM 450 EXC RACING

El pistón forjado VERTEX Replica está diseñado para la KTM 450 EXC RACING del año 2008. El diseño como pistón forjado de aluminio ofrece una base claramente definida para seleccionar una pieza de repuesto adecuada en la gama superior de motores.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: forjado
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 94,94 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Diámetro interior: 95,00 mm
  • Cantidad de anillos: Conjunto
  • Carrera: 4T

Asignación de vehículos

El pistón forjado está asignado a la KTM 450 EXC RACING del año de fabricación 2008. Esta asignación respalda una comprobación específica antes de la selección y tiene en cuenta la variante de motor especificada y los años completos de fabricación.

Guía de selección

El diámetro del pistón de 94,94 mm, el diámetro del agujero de 95,00 mm y la letra A sobredimensionada son especialmente relevantes para comprobar si el diseño es adecuado. Además, la compresión del pistón estándar y la indicación “STD” de sobredimensión caracterizan la especificación descrita. La entrada "4T" indica la versión prevista para un motor de cuatro tiempos.

Descripción

Pistones forjados VERTEX Réplica para KTM 450 EXC RACING

El pistón forjado VERTEX Replica está diseñado para la KTM 450 EXC RACING del año 2008. El diseño como pistón forjado de aluminio ofrece una base claramente definida para seleccionar una pieza de repuesto adecuada en la gama superior de motores.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: forjado
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 94,94 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Diámetro interior: 95,00 mm
  • Cantidad de anillos: Conjunto
  • Carrera: 4T

Asignación de vehículos

El pistón forjado está asignado a la KTM 450 EXC RACING del año de fabricación 2008. Esta asignación respalda una comprobación específica antes de la selección y tiene en cuenta la variante de motor especificada y los años completos de fabricación.

Guía de selección

El diámetro del pistón de 94,94 mm, el diámetro del agujero de 95,00 mm y la letra A sobredimensionada son especialmente relevantes para comprobar si el diseño es adecuado. Además, la compresión del pistón estándar y la indicación “STD” de sobredimensión caracterizan la especificación descrita. La entrada "4T" indica la versión prevista para un motor de cuatro tiempos.