Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt

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ID: 15713541521734

€414,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

POLINI Rennkupplung mit Z22-Ritzel für Vespa Cosa 150

Die POLINI Rennkupplung kombiniert eine umgekehrte Funktionsweise mit einem schräg verzahnten Z22-Ritzel. Dabei ist die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit als innere Nabe ausgeführt, während die äußere Glocke diese Funktion nicht übernimmt. Dieses Konstruktionsprinzip bildet die Grundlage für die HT-Kupplung von POLINI.

Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Ausführung

  • Druckplatte auf Axiallager für eine präzise Betätigung
  • Aluminiumglocke
  • Deckel vom Block mit Ölsammelrille
  • Mit 8 Zähnen verstärkte Aluminiumscheiben
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die Kupplung ermöglicht eine Anpassung der Übersetzung über die Auswahl des Primärzahnrads. Das Primärzahnrad kann für eine Modifikation der Kupplung ausgetauscht werden. Das schräg verzahnte Z22-Ritzel ist für die entsprechende Übersetzungswahl vorgesehen. Die Schaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel.

Technische Merkmale

  • Ritzel: Z22, schräg verzahnt
  • Aluminiumglocke und Aluminiumscheiben
  • Druckplatte auf Axiallager
  • Ölsammelrille am Deckel vom Block

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Cosa 150 aus dem vollständigen Baujahresbereich 1988–1997.

Sachlicher Hinweis

Die Federkraft lässt sich anpassen. Für eine Änderung der Übersetzung wird das Primärzahnrad entsprechend der gewünschten Verzahnung ausgewählt beziehungsweise ausgetauscht.

Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

Descripción

POLINI Rennkupplung mit Z22-Ritzel für Vespa Cosa 150

Die POLINI Rennkupplung kombiniert eine umgekehrte Funktionsweise mit einem schräg verzahnten Z22-Ritzel. Dabei ist die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit als innere Nabe ausgeführt, während die äußere Glocke diese Funktion nicht übernimmt. Dieses Konstruktionsprinzip bildet die Grundlage für die HT-Kupplung von POLINI.

Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Ausführung

  • Druckplatte auf Axiallager für eine präzise Betätigung
  • Aluminiumglocke
  • Deckel vom Block mit Ölsammelrille
  • Mit 8 Zähnen verstärkte Aluminiumscheiben
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die Kupplung ermöglicht eine Anpassung der Übersetzung über die Auswahl des Primärzahnrads. Das Primärzahnrad kann für eine Modifikation der Kupplung ausgetauscht werden. Das schräg verzahnte Z22-Ritzel ist für die entsprechende Übersetzungswahl vorgesehen. Die Schaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel.

Technische Merkmale

  • Ritzel: Z22, schräg verzahnt
  • Aluminiumglocke und Aluminiumscheiben
  • Druckplatte auf Axiallager
  • Ölsammelrille am Deckel vom Block

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Cosa 150 aus dem vollständigen Baujahresbereich 1988–1997.

Sachlicher Hinweis

Die Federkraft lässt sich anpassen. Für eine Änderung der Übersetzung wird das Primärzahnrad entsprechend der gewünschten Verzahnung ausgewählt beziehungsweise ausgetauscht.

Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa Cosa 150 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht