BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10

€33,00 EUR

ENTREGA
Listo para enviar | en 2-6 dias laborables
Delivery with DHL in 5-10 business days.
DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Herramienta compacta de acero inoxidable para reparar pinchazos durante el viaje

El LOBOO T10 combina alicates, escariador y aguja de inserción en una sola herramienta para la reparación de emergencia de neumáticos sin cámara. Su diseño compacto reduce el número de piezas sueltas y ofrece al mismo tiempo un resistente mango en T para trabajar en el neumático.

BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10
BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10

Funciones y manejo

  • Alicates integrados y plegables para retirar clavos, tornillos y otros cuerpos extraños.
  • Alojamiento modular para el escariador y la aguja de inserción; ambos accesorios pueden cambiarse en pocos segundos.
  • El escariador y la aguja de inserción se guardan en el cuerpo hueco de la herramienta.
  • Cuando están abiertos, los brazos de los alicates forman un mango en T y permiten ejercer una palanca eficaz al escariar e introducir el material de reparación.
  • La cuchilla plegable incluida permite cortar el material de reparación sobrante a ras de la superficie del neumático.
  • El compartimento interno también ofrece espacio para tiras de vulcanización adecuadas y adhesivo.

Material y dimensiones

  • Cuerpo, escariador y aguja de inserción de acero inoxidable fabricados con precisión.
  • Dimensiones de la herramienta cerrada: 147 × 32 mm.
  • Peso del cuerpo de la herramienta: 96 g.
  • Peso del escariador: 12 g; aguja de inserción: 9 g; cuchilla de corte: 10 g.
  • El estuche rígido impermeable mide 175 × 80 × 40 mm y pesa 119 g.
BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10
BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10

Contenido del suministro

  • Unos alicates multifunción T10 con compartimento interno de almacenamiento.
  • Un escariador de acero inoxidable con mango moleteado.
  • Una aguja de inserción de acero inoxidable con punta bifurcada.
  • Una navaja plegable.
  • Un estuche rígido impermeable y resistente a los golpes con inserto de espuma e instrucciones de reparación ilustradas en el interior de la tapa.

Indicación importante sobre el material de reparación

Las tiras de vulcanización y el adhesivo para caucho no están incluidos. Se recomiendan tiras de reparación con una longitud máxima de 100 mm y un diámetro de 4 mm para que quepan en el compartimento interno de almacenamiento.

BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10
BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10

Compatibilidad

El T10 es una herramienta universal para neumáticos sin cámara y no está limitado a un modelo de motocicleta específico. Es adecuado para neumáticos de motocicleta sin cámara, independientemente de la marca, el modelo o el año de fabricación, y también puede utilizarse, cuando sea necesario, en neumáticos sin cámara de automóviles, ATVs y UTVs.

Descripción

Herramienta compacta de acero inoxidable para reparar pinchazos durante el viaje

El LOBOO T10 combina alicates, escariador y aguja de inserción en una sola herramienta para la reparación de emergencia de neumáticos sin cámara. Su diseño compacto reduce el número de piezas sueltas y ofrece al mismo tiempo un resistente mango en T para trabajar en el neumático.

BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10
BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10

Funciones y manejo

  • Alicates integrados y plegables para retirar clavos, tornillos y otros cuerpos extraños.
  • Alojamiento modular para el escariador y la aguja de inserción; ambos accesorios pueden cambiarse en pocos segundos.
  • El escariador y la aguja de inserción se guardan en el cuerpo hueco de la herramienta.
  • Cuando están abiertos, los brazos de los alicates forman un mango en T y permiten ejercer una palanca eficaz al escariar e introducir el material de reparación.
  • La cuchilla plegable incluida permite cortar el material de reparación sobrante a ras de la superficie del neumático.
  • El compartimento interno también ofrece espacio para tiras de vulcanización adecuadas y adhesivo.

Material y dimensiones

  • Cuerpo, escariador y aguja de inserción de acero inoxidable fabricados con precisión.
  • Dimensiones de la herramienta cerrada: 147 × 32 mm.
  • Peso del cuerpo de la herramienta: 96 g.
  • Peso del escariador: 12 g; aguja de inserción: 9 g; cuchilla de corte: 10 g.
  • El estuche rígido impermeable mide 175 × 80 × 40 mm y pesa 119 g.
BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10
BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10

Contenido del suministro

  • Unos alicates multifunción T10 con compartimento interno de almacenamiento.
  • Un escariador de acero inoxidable con mango moleteado.
  • Una aguja de inserción de acero inoxidable con punta bifurcada.
  • Una navaja plegable.
  • Un estuche rígido impermeable y resistente a los golpes con inserto de espuma e instrucciones de reparación ilustradas en el interior de la tapa.

Indicación importante sobre el material de reparación

Las tiras de vulcanización y el adhesivo para caucho no están incluidos. Se recomiendan tiras de reparación con una longitud máxima de 100 mm y un diámetro de 4 mm para que quepan en el compartimento interno de almacenamiento.

BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10
BMW K75–K100–K1100 Marrakesh [1983–1998] - Kit de reparación de neumáticos Loboo T10

Compatibilidad

El T10 es una herramienta universal para neumáticos sin cámara y no está limitado a un modelo de motocicleta específico. Es adecuado para neumáticos de motocicleta sin cámara, independientemente de la marca, el modelo o el año de fabricación, y también puede utilizarse, cuando sea necesario, en neumáticos sin cámara de automóviles, ATVs y UTVs.