Descripción
KIBBLEWHITE Kit de válvulas de motor para pala Harley Davidson FX
El kit de válvulas de motor de KIBBLEWHITE ha sido desarrollado especialmente para su uso en el motor Harley Davidson FX Shovel. Incluye válvulas de admisión y escape, así como los resortes y asientos de resorte asociados. Los componentes están fabricados con materiales de alta calidad para garantizar un funcionamiento fiable y una larga vida útil.
Características técnicas
- Diámetro del eje de la válvula: Entrada 0,3765 pulgadas, salida 0,3760 pulgadas
- Diámetro de válvula en la culata: Entrada 1.950 pulgadas, salida 1.750 pulgadas
- Golpe de primavera: 0,415 pulgadas
- Fuerza del resorte: 129 lb con válvula cerrada, 272 lb con elevación máxima
- Altura del asiento de válvula: 1.375 pulgadas
- Longitud de la válvula: Entrada 3.885 pulgadas, salida 3.810 pulgadas
- Ángulo del disco de válvula: Entrada 23°, salida 29°
- Ángulo de la válvula tulipa: Entrada 23°, salida 29°
- Material de las válvulas: Acero inoxidable Black Diamond™
- Material de la placa de resorte: Acero de alta temperatura
- Grupo de productos: Grupo de motores (GRUPO DE MOTORES)
- Tipo de producto: Válvulas y repuestos (VÁLVULAS + PIEZAS)
Alcance del producto
El kit incluye todas las válvulas necesarias para admisión y escape, así como los resortes y placas de resorte correspondientes. Está diseñado como un conjunto de motor completo y permite una renovación integral del control de válvulas en el motor de la Harley Davidson FX Shovel.
El uso de acero inoxidable Black Diamond™ garantiza una alta resistencia al desgaste y a la temperatura de las válvulas. Los platos de resorte de acero resistente a altas temperaturas favorecen el funcionamiento duradero de los resortes de válvula bajo carga. Las dimensiones y ángulos precisos garantizan un ajuste y funcionamiento óptimos en la culata.
Este kit de válvulas de motor es adecuado para talleres y mecánicos experimentados que quieran realizar un mantenimiento o reparación profesional del control de válvulas de la Pala Harley Davidson FX. La combinación de calidad del material y construcción precisa contribuye a un rendimiento fiable del motor.
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| Marca | modelo | desplazamiento | Año de construcción | Variante | país | posición | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| harley-davidson | FL 1200 | 1200 | 1966-1977 | Electra Glide | TODOS | ||
| harley-davidson | FLB 1200 | 1200 | 1966-1969 | Electra Glide | TODOS | ||
| harley-davidson | FLFB 1200 | 1200 | 1966-1969 | Electra Glide | TODOS | ||
| harley-davidson | FLH 1200 | 1200 | 1970-1977 | Electra Glide | TODOS | ||
| harley-davidson | FLHB 1200 | 1200 | 1966-1969 | Electra Glide | TODOS | ||
| harley-davidson | FLHFB 1200 | 1200 | 1966-1969 | Electra Glide | TODOS | ||
| harley-davidson | FX1200 | 1200 | 1971-1977 | Gran deslizamiento | TODOS | ||
| harley-davidson | FXE 1200 | 1200 | 1974-1977 | Gran deslizamiento | TODOS | ||
| harley-davidson | FXS 1200 | 1200 | 1977 | Jinete bajo | TODOS | ||
| harley-davidson | XLCH 1000 | 1000 | 1972-1977 | deportista | TODOS | ||
| harley-davidson | XLCH 900 | 900 | 1966-1971 | deportista | TODOS | ||
| harley-davidson | XLCR 1000 | 1000 | 1977 | Café Racer | TODOS | ||
| harley-davidson | XLH 1000 | 1000 | 1972-1977 | deportista | TODOS | ||
| harley-davidson | XLH 900 | 900 | 1966-1971 | deportista | TODOS | ||
| harley-davidson | XLT 1000 | 1000 | 1977 | deportista | TODOS |