Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) [2013-2014] - cilindro de aluminio ø 63 pasador ø 14 4 tiempos

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ID: 15713659814214

€436,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cilindro de aluminio MALOSSI para Piaggio Liberty 150 IE

El cilindro de aluminio MALOSSI con diámetro de 63 mm y bulón de pistón de 14 mm está destinado al Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) del año de fabricación 2013-2014. El diseño como cilindro de 4 tiempos combina un diámetro mayor con componentes diseñados con precisión para la operación de carrera prevista.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Diámetro: 63 mm
  • Carrera: 58,6 mm
  • Desplazamiento: 182,67 cm³
  • Relación de compresión: 11,15:1
  • Compresión del pistón: Racing

La camisa del cilindro tiene un revestimiento de carburo de silicio en forma de níquel galvanizado y alisado cruzado con dos pasadas de diamante. El mecanizado se realiza en máquinas herramienta de control numérico. El cilindro y el pistón están acoplados entre sí con una tolerancia de 0,05 mm. Las superficies de intercambio de calor revisadas respaldan el diseño térmico.

Pistones y anillos

El pistón ultracompacto de tres segmentos está fabricado de una aleación especial de aluminio con un alto contenido de silicio, baja expansión térmica y un revestimiento de estaño en las superficies deslizantes. La versión reforzada y de peso reducido dispone de un anillo de compresión en I nitrurado y cromado, un anillo de fundición especial y un anillo rascador de tres piezas de una aleación especial de acero cromado.

Aviso de uso importante

La instalación está prevista exclusivamente con la unidad de control Force Master 2. El producto está destinado exclusivamente a competiciones en lugares designados de acuerdo con los reglamentos de las asociaciones deportivas pertinentes.

Descripción

Cilindro de aluminio MALOSSI para Piaggio Liberty 150 IE

El cilindro de aluminio MALOSSI con diámetro de 63 mm y bulón de pistón de 14 mm está destinado al Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) del año de fabricación 2013-2014. El diseño como cilindro de 4 tiempos combina un diámetro mayor con componentes diseñados con precisión para la operación de carrera prevista.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Diámetro: 63 mm
  • Carrera: 58,6 mm
  • Desplazamiento: 182,67 cm³
  • Relación de compresión: 11,15:1
  • Compresión del pistón: Racing

La camisa del cilindro tiene un revestimiento de carburo de silicio en forma de níquel galvanizado y alisado cruzado con dos pasadas de diamante. El mecanizado se realiza en máquinas herramienta de control numérico. El cilindro y el pistón están acoplados entre sí con una tolerancia de 0,05 mm. Las superficies de intercambio de calor revisadas respaldan el diseño térmico.

Pistones y anillos

El pistón ultracompacto de tres segmentos está fabricado de una aleación especial de aluminio con un alto contenido de silicio, baja expansión térmica y un revestimiento de estaño en las superficies deslizantes. La versión reforzada y de peso reducido dispone de un anillo de compresión en I nitrurado y cromado, un anillo de fundición especial y un anillo rascador de tres piezas de una aleación especial de acero cromado.

Aviso de uso importante

La instalación está prevista exclusivamente con la unidad de control Force Master 2. El producto está destinado exclusivamente a competiciones en lugares designados de acuerdo con los reglamentos de las asociaciones deportivas pertinentes.