![Suzuki GS 1000 [EMGO] – Amortiguadores clásicos](http://motorize-spain.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_09d3d673-3e17-47ee-9a71-6d75740c95ca.webp?v=1782387539)
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Descripción
Amortiguadores EMGO Classic para Suzuki GS 1000
Los amortiguadores EMGO classic están especialmente diseñados para la suspensión trasera de la Suzuki GS 1000. Ofrecen una combinación de tecnología probada y un diseño atractivo, adecuados para sustituir o actualizar los amortiguadores de serie.
Características técnicas
- Marca: EMGO
- Modelo: Ojo/Ojo
- Color/Superficie: Negro con elementos cromados y brillantes
- Tipo de resorte: Tasa de resorte lineal doble
- Longitud (extendida): 335 mm (13,20 pulgadas)
- Tipo: Amortiguador monotubo con manguito de resorte
- Posición de montaje: Trasero
- Posición del depósito: Dentro
- Número de piezas: pareja
Función y uso
Estos amortiguadores están diseñados como modelos monotubo con manguito de resorte y ofrecen una tasa de resorte lineal doble. Esto garantiza un efecto elástico uniforme, lo que contribuye a la estabilidad y al confort de conducción. El diseño del depósito interno permite una amortiguación constante incluso en viajes más largos.
La longitud de 335 mm (extendida) cumple con los requisitos de la suspensión trasera Suzuki GS 1000 y permite una fácil instalación sin ajustes. La combinación del color base negro y las superficies cromadas brillantes garantiza un aspecto clásico que combina con el estilo de la motocicleta.
Grupo de productos y uso.
Los amortiguadores EMGO pertenecen al grupo de productos “GRUPO DE SUSPENSIÓN TRASERA” y están clasificados como “AMORTIGUADORES CON MUELLES”. Están disponibles en pares y pueden usarse como reemplazo o para mantenimiento de la suspensión trasera.
En conjunto, estos amortiguadores representan una solución técnicamente sólida para la suspensión trasera de la Suzuki GS 1000 que combina funcionalidad y diseño clásico.
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| Marca | modelo | desplazamiento | Año de construcción | Variante | país | posición | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Campo de concentración 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1000 | 1000 | 1981-1982 | RSE | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1000 | 1000 | 1982-1983 | Réplica de Eddie Lawson | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1100 | 1100 | 1981-1982 | médico de cabecera | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1100 | 1100 | 1981-1983 | Eje | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentración 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cilindros | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | TODOS | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | TODOS | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Réplica de Eddie Lawson | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | médico de cabecera | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 cilindros | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | TODOS | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | TODOS | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | TODOS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1983 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS300L | 300 | 1982-1985 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 425E | 425 | 1979 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 425L | 425 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450E | 444 | 1980-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 450E | 444 | 1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550E | 550 | 1978-1980 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550T | 550 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 650E | 650 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | TODOS | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | XS360 | 360 | 1976-1977 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | XS360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |