Suzuki GSF [YSS] – monoamortiguador de emulsión de gas a presión, longitud ajustable

Monoamortiguador de emulsión de presión de gas YSS para Suzuki GSF

El monoamortiguador de emulsión de presión de gas YSS está especialmente diseñado para su uso en la rueda trasera del Suzuki GSF. Ofrece una combinación de uso de materiales robustos y una amplia gama de opciones de ajuste para adaptar el comportamiento de conducción a las necesidades individuales.

Características técnicas

• Tamaño del orificio: 45,00 mm (1,77")
• Método de amortiguación: emulsión
• Tipo de configuración: Manualmente
• Opciones de configuración: Amortiguación en extensión, ajustable en longitud, precarga del muelle ajustable por rosca
• Tipo de resorte: Tasa de resorte lineal simple
• Ajuste de altura: ±5mm
• Longitud (extendida): 320,00 mm (12,60")
• Material: aluminio y acero
• Color/Superficie: Plata, rojo, negro
• Posición de montaje: Trasero

Función y aplicación

El amortiguador funciona con un sistema de emulsión de gas a presión que asegura una amortiguación constante y contribuye a la estabilidad de la motocicleta. La amortiguación de extensión ajustable permite un ajuste individual de las características de la amortiguación, lo que permite tener en cuenta diferentes estilos de conducción y condiciones de la carretera.

La longitud del amortiguador se puede ajustar de forma variable, lo que permite ajustar con precisión la altura del vehículo y el confort del chasis. Además, la precarga del resorte se puede ajustar manualmente mediante una rosca para adaptar la característica del resorte al peso y la carga.

Material y mano de obra

La combinación de aluminio y acero garantiza un buen equilibrio entre estabilidad y peso. La superficie está disponible en plata, rojo y negro, que combina un aspecto atractivo con una durabilidad funcional.

Resumen

El monoamortiguador de emulsión de gas a presión YSS es un componente técnico de la suspensión trasera del Suzuki GSF. Ofrece opciones de ajuste manual de rebote, longitud y precarga del resorte. La construcción robusta y el sistema de amortiguación de emulsión mejoran la dinámica y adaptabilidad del chasis.