SUZUKI RGV 250 [1988-1996] - pistón fundido

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón de fundición VERTEX para SUZUKI RGV 250

El pistón de fundición VERTEX está destinado a la SUZUKI RGV 250 construida entre 1988 y 1996. Como componente para la zona superior del motor, combina un diseño de pistón claramente definido con dimensiones precisas para la selección y asignación.

Diseño y datos técnicos.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 55,96 mm
  • Letra grande: C
  • Sobredimensionado: +0,02
  • Diámetro interior: 56,00 mm
  • Anillos de pistón: 2
  • Cilindrada/versión de motor: 2T

Asignación de vehículos

El pistón fundido está asignado a la SUZUKI RGV 250 en todo el año 1988-1996. La combinación de sobredimensionado letra C, sobredimensionado +0,02, un diámetro de 55,96 mm y un diámetro interior de 56,00 mm facilita el examen específico del tamaño de pistón requerido antes de la selección.

Nota de selección

Para la clasificación técnica son especialmente relevantes el diámetro del pistón, el diámetro del agujero y la marca C. El pistón se especifica como versión de compresión estándar para un motor 2T y tiene 2 aros de pistón.

Descripción

Pistón de fundición VERTEX para SUZUKI RGV 250

El pistón de fundición VERTEX está destinado a la SUZUKI RGV 250 construida entre 1988 y 1996. Como componente para la zona superior del motor, combina un diseño de pistón claramente definido con dimensiones precisas para la selección y asignación.

Diseño y datos técnicos.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 55,96 mm
  • Letra grande: C
  • Sobredimensionado: +0,02
  • Diámetro interior: 56,00 mm
  • Anillos de pistón: 2
  • Cilindrada/versión de motor: 2T

Asignación de vehículos

El pistón fundido está asignado a la SUZUKI RGV 250 en todo el año 1988-1996. La combinación de sobredimensionado letra C, sobredimensionado +0,02, un diámetro de 55,96 mm y un diámetro interior de 56,00 mm facilita el examen específico del tamaño de pistón requerido antes de la selección.

Nota de selección

Para la clasificación técnica son especialmente relevantes el diámetro del pistón, el diámetro del agujero y la marca C. El pistón se especifica como versión de compresión estándar para un motor 2T y tiene 2 aros de pistón.