Tm Racing EN 250 [1995-1999] - pistones fundidos

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón fundido VERTEX para TM Racing EN 250 1995-1999

El pistón de fundición VERTEX está asignado al TM Racing EN 250 en todos los años, desde 1995 hasta 1999. Sus dimensiones técnicas y su diseño definido permiten una selección específica de la estructura del motor para esta clasificación de vehículos.

Diseño y características técnicas.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,34 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Número de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón está asignado al TM Racing EN 250, fabricado entre 1995 y 1999. Antes de realizar la selección, se pueden comparar el diámetro especificado de 66,34 mm, el diámetro interior de 66,40 mm y el sobredimensionamiento +0,01 con los requisitos del motor.

Guía de selección

La designación B para el tamaño sobredimensionado y la compresión del pistón estándar se debe tener en cuenta al seleccionar las piezas. Con dos aros de pistón y la versión para 2T, el diseño se puede clasificar claramente en función de los datos técnicos clave. El término pistón fundido describe el tipo de pistón, mientras que el material es aluminio.

Descripción

Pistón fundido VERTEX para TM Racing EN 250 1995-1999

El pistón de fundición VERTEX está asignado al TM Racing EN 250 en todos los años, desde 1995 hasta 1999. Sus dimensiones técnicas y su diseño definido permiten una selección específica de la estructura del motor para esta clasificación de vehículos.

Diseño y características técnicas.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,34 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Número de anillos: 2
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón está asignado al TM Racing EN 250, fabricado entre 1995 y 1999. Antes de realizar la selección, se pueden comparar el diámetro especificado de 66,34 mm, el diámetro interior de 66,40 mm y el sobredimensionamiento +0,01 con los requisitos del motor.

Guía de selección

La designación B para el tamaño sobredimensionado y la compresión del pistón estándar se debe tener en cuenta al seleccionar las piezas. Con dos aros de pistón y la versión para 2T, el diseño se puede clasificar claramente en función de los datos técnicos clave. El término pistón fundido describe el tipo de pistón, mientras que el material es aluminio.