Tm Racing EN 250 [2000-2008] - pistones fundidos

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón fundido VERTEX para TM Racing EN 250

El pistón de fundición VERTEX está asignado a la TM Racing EN 250 en todo el año 2000-2008. Sus especificaciones están diseñadas para un motor 2T y compresión de pistón estándar. De este modo, el componente ofrece una selección claramente definida según el tipo de motor, el tipo de pistón y las dimensiones.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,33 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Cantidad de anillos: 1
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón está asignado al TM Racing EN 250, fabricado entre 2000 y 2008. La selección del vehículo debe basarse en el nombre del modelo indicado y la gama completa de años.

Selección basada en medidas.

Para la clasificación técnica son especialmente relevantes el diámetro Ø de 66,33 mm, el diámetro interior de 66,40 mm y las marcas “A” y “STD”. Esta información permite realizar pruebas específicas basadas en los datos existentes del motor. El pistón de fundición de aluminio tiene un segmento y está diseñado para un motor 2T.

Descripción

Pistón fundido VERTEX para TM Racing EN 250

El pistón de fundición VERTEX está asignado a la TM Racing EN 250 en todo el año 2000-2008. Sus especificaciones están diseñadas para un motor 2T y compresión de pistón estándar. De este modo, el componente ofrece una selección claramente definida según el tipo de motor, el tipo de pistón y las dimensiones.

Características técnicas

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 66,33 mm
  • Letra oversize: A
  • De gran tamaño: ETS
  • Diámetro del agujero: 66,40 mm
  • Cantidad de anillos: 1
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón está asignado al TM Racing EN 250, fabricado entre 2000 y 2008. La selección del vehículo debe basarse en el nombre del modelo indicado y la gama completa de años.

Selección basada en medidas.

Para la clasificación técnica son especialmente relevantes el diámetro Ø de 66,33 mm, el diámetro interior de 66,40 mm y las marcas “A” y “STD”. Esta información permite realizar pruebas específicas basadas en los datos existentes del motor. El pistón de fundición de aluminio tiene un segmento y está diseñado para un motor 2T.