Tm Racing MX 125 [1996-2011] - pistones fundidos

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistones de fundición VERTEX para TM Racing MX 125 de 1996 a 2011

El pistón de fundición VERTEX está diseñado como componente de repuesto para el motor del TM Racing MX 125 en toda la gama de modelos de 1996 a 2011. La combinación de aluminio y pistón de fundición asigna el pistón a la zona superior del motor.

Diseño y datos técnicos.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 53,95 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Diámetro interior: 54,00 mm
  • Cantidad de anillos: 1
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón está asignado al TM Racing MX 125, fabricado entre 1996 y 2011. Para la selección son especialmente relevantes el diámetro indicado de 53,95 mm, el sobredimensionamiento +0,01 y el diámetro del agujero de 54,00 mm.

Nota de selección

Antes de realizar el pedido, compare las dimensiones técnicas y la marca B con el motor existente o el repuesto requerido. La versión de compresión estándar con segmento de pistón está especificada para un motor 2T.

Descripción

Pistones de fundición VERTEX para TM Racing MX 125 de 1996 a 2011

El pistón de fundición VERTEX está diseñado como componente de repuesto para el motor del TM Racing MX 125 en toda la gama de modelos de 1996 a 2011. La combinación de aluminio y pistón de fundición asigna el pistón a la zona superior del motor.

Diseño y datos técnicos.

  • Material: aluminio
  • Tipo de pistón: fundido
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 53,95 mm
  • Letra grande: B
  • Sobredimensionado: +0,01
  • Diámetro interior: 54,00 mm
  • Cantidad de anillos: 1
  • Carrera: 2T

Asignación de vehículos

El pistón está asignado al TM Racing MX 125, fabricado entre 1996 y 2011. Para la selección son especialmente relevantes el diámetro indicado de 53,95 mm, el sobredimensionamiento +0,01 y el diámetro del agujero de 54,00 mm.

Nota de selección

Antes de realizar el pedido, compare las dimensiones técnicas y la marca B con el motor existente o el repuesto requerido. La versión de compresión estándar con segmento de pistón está especificada para un motor 2T.

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