VESPA LX 125 [2012-2014] - Control electrónico Force Master 2 para cilindros I-Tech de 4 tiempos

MALOSSI Force Master 2 para la VESPA LX 125

El control electrónico Force Master 2 está diseñado para adaptar la inyección a los Malossi de 4 tiempos y cilindros originales. Dependiendo del vehículo permite ajustar el ajuste del combustible dentro de un rango de ± 20% a velocidad mínima, media y máxima. Esto permite que el ajuste se adapte específicamente al cilindro y a la configuración de escape previstos.

Funciones y mapas

• Cuatro mapas seleccionables para diferentes combinaciones de sistema de escape, cilindro, culata, árbol de levas y filtro de aire
• Curva 0: Sistema de escape original, cilindro Malossi de 63 mm y 125 cc, culata original, árbol de levas original y filtro original.
• Curva 1: Sistema de escape Malossi con db killer, cilindro Malossi de 63 mm y 125 cc, culata original, árbol de levas original y filtro original.
• Curva 2: Sistema de escape original, cilindro Malossi de 63 mm y 150 cc, culata original, árbol de levas original y filtro original.
• Curva 3: Sistema de escape Malossi con db killer, cilindro Malossi de 63 mm y 150 cc, culata original, árbol de levas original y filtro original.

Rango de velocidad

El limitador de revoluciones aumenta en 2.250 rpm. Malossi cita como valores comparativos 9.250 rpm en el estado original y 11.500 rpm con el Force Master.

Asignación de vehículos

El mando está destinado a la VESPA LX 125 fabricada entre 2012 y 2014. Este vehículo está destinado a ser utilizado exclusivamente con un cilindro Malossi.

Coordinación con regulador de O2.

En combinación con un controlador de O2, la unidad de control permite un control completo de la inyección. La coordinación se puede alinear con los pasos de procesamiento previstos por Malossi.

El producto está destinado exclusivamente a carreras en lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes.