Vespa Primavera 125 [1967-1975] - cigüeñal con pasador ø 15, varilla 97, carrera 51 mm y válvula de láminas y cono ø 20

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ID: 15713693761862

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cigüeñal MALOSSI para Vespa Primavera 125

El cigüeñal MALOSSI está diseñado para las Vespa Primavera 125 fabricadas entre 1967 y 1975. Su diseño combina unas dimensiones claramente definidas con un diseño para motores con válvula de diafragma. El cigüeñal asume el control del movimiento de la biela y el pistón y apoya la coordinación de la admisión controlando el proceso de admisión.

Ejecución técnica

  • Pasador: ø 15
  • Biela: 97mm
  • Carrera: 51 mm
  • Versión de válvula de diafragma
  • Cono: ø 20
  • Biela con “cabeza de víbora”

El cigüeñal está fabricado de acero de calidad aeronáutica endurecido y fundido al vacío. Este material es muy resistente a los rayones. Las inserciones de tungsteno garantizan el equilibrio del eje. El lado de transmisión tiene pendientes especialmente diseñadas que facilitan la entrada de gases frescos a la carcasa inferior. Una rosca más fina en el eje y una posición y forma revisadas de la llave respaldan el diseño robusto. Tuercas especiales completan la construcción.

Asignación de vehículos e instrucciones de montaje.

La asignación del vehículo es: Vespa Primavera 125, construida entre 1967 y 1975. Para el montaje se necesita un kit de montaje independiente. Además, el asiento del cigüeñal en el lado de encendido de la carcasa del motor debe taladrarse con un Ø 87.

El producto está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Se excluye el uso inadecuado.

Descripción

Cigüeñal MALOSSI para Vespa Primavera 125

El cigüeñal MALOSSI está diseñado para las Vespa Primavera 125 fabricadas entre 1967 y 1975. Su diseño combina unas dimensiones claramente definidas con un diseño para motores con válvula de diafragma. El cigüeñal asume el control del movimiento de la biela y el pistón y apoya la coordinación de la admisión controlando el proceso de admisión.

Ejecución técnica

  • Pasador: ø 15
  • Biela: 97mm
  • Carrera: 51 mm
  • Versión de válvula de diafragma
  • Cono: ø 20
  • Biela con “cabeza de víbora”

El cigüeñal está fabricado de acero de calidad aeronáutica endurecido y fundido al vacío. Este material es muy resistente a los rayones. Las inserciones de tungsteno garantizan el equilibrio del eje. El lado de transmisión tiene pendientes especialmente diseñadas que facilitan la entrada de gases frescos a la carcasa inferior. Una rosca más fina en el eje y una posición y forma revisadas de la llave respaldan el diseño robusto. Tuercas especiales completan la construcción.

Asignación de vehículos e instrucciones de montaje.

La asignación del vehículo es: Vespa Primavera 125, construida entre 1967 y 1975. Para el montaje se necesita un kit de montaje independiente. Además, el asiento del cigüeñal en el lado de encendido de la carcasa del motor debe taladrarse con un Ø 87.

El producto está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Se excluye el uso inadecuado.