Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - embrague de competición con piñón Z23 de dientes rectos

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa PX E Arcobaleno 150

El embrague POLINI HT está diseñado para uso en carreras y utiliza un modo de funcionamiento inverso: en este diseño, la unidad conectada al cigüeñal es el cubo interior en lugar de la campana exterior. Esto crea una solución técnica independiente para la estructura del embrague de Vespa.

Función y características técnicas.

• Placa de presión sobre cojinete de empuje para accionamiento del embrague
• Campana de aluminio
• Tapa del bloque con canal colector de aceite.
• Piñón de 23 dientes y dientes rectos
• Fuerza del resorte del embrague ajustable

El embrague permite seleccionar el dentado adecuado de la rueda primaria para adaptar las relaciones de transmisión a la aplicación respectiva. El engranaje primario se puede reemplazar si es necesario. Esto significa que el embrague se puede modificar con otros engranajes disponibles en la gama de repuestos POLINI. El diseño está diseñado para una transmisión de potencia eficiente y cambios de marcha precisos y suaves.

Asignación de vehículos

Adecuado para la Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150, fabricada entre 1981 y 1997.

Nota fáctica

A la hora de seleccionar el accionamiento primario adecuado hay que tener en cuenta el engranaje recto de 23 dientes. Para la coordinación están disponibles diferentes engranajes y números de dientes.