Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - embrague de competición con piñón Z24 de dientes rectos

Embrague racing Polini HT con piñón Z24 para Vespa PX E Arcobaleno

El embrague Polini HT Racing For Race combina la funcionalidad de marcha atrás con la capacidad de ajustar específicamente la relación de transmisión. A diferencia de un diseño tradicional, el componente conectado al cigüeñal es el cubo interior y no la campana exterior del embrague. El piñón Z24 con dientes rectos está diseñado para una relación de transmisión primaria adecuada.

Características de función y diseño.

• Placa de presión sobre cojinete de empuje para un funcionamiento suave
• Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
• Tapa con ranura para recogida de aceite.
• Discos de aluminio reforzados con 8 dientes para transmisión de potencia.
• Fuerza de resorte ajustable para ajustar el embrague.

El embrague permite la selección de diferentes marchas primarias para que la traslación se pueda adaptar a la estructura respectiva. El engranaje primario se puede reemplazar si es necesario. Junto con el diseño, el embrague permite cambios de marcha precisos y suaves.

Ejecución técnica

• Piñón: Z24
• Engranaje: recto
• Concepto de embrague: Polini HT For Race

Asignación de vehículos

Adecuado para la Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150, fabricada entre 1981 y 1997.

Nota fáctica

Hay varios diseños de engranajes primarios disponibles dentro del embrague Polini HT para ajustar la relación de transmisión. Se describe que este producto tiene una rueda dentada de dientes rectos Z24.