Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7) [2017-2021] - Caja ECU Force Master 2.1

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ID: 15713439351110

€527,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Centralita Force Master 2.1 para Yamaha N-MAX 125 ABS

El MALOSSI ECU Box Force Master 2.1 admite la gestión del rendimiento de la Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7) en el rango de años modelo 2017-2021. Una interfaz de usuario revisada, la interfaz para líneas de comunicación K y CAN, así como una conexión de encendido capacitiva adicional facilitan la configuración de la unidad de control.

Función y características

La unidad de control ofrece tres mapas diferentes para diferentes combinaciones de sistema de escape, cilindro, culata, árbol de levas y filtro. El control completo del carburador se logra combinándolo con un controlador de O2.

  • Curva 0: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro original, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 1: Sistema de escape original, cilindros Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 3: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.

Datos técnicos

  • Ajuste del carburador: ± 14% BAJO / ALTO / MEDIO
  • Limitador de velocidad: +1.000 rpm
  • Rango de temperatura: -30°C a +80°C
  • Tensión mínima de funcionamiento: +7 V
  • Tensión máxima de funcionamiento: +16 V
  • Consumo de corriente promedio: <-200 mA
  • Clase de protección: IP65

Asignación y uso del vehículo

Apto para Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7), años 2017-2021. El producto está destinado exclusivamente a la competición en los lugares designados y de acuerdo con la normativa de las autoridades deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.

Descripción

Centralita Force Master 2.1 para Yamaha N-MAX 125 ABS

El MALOSSI ECU Box Force Master 2.1 admite la gestión del rendimiento de la Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7) en el rango de años modelo 2017-2021. Una interfaz de usuario revisada, la interfaz para líneas de comunicación K y CAN, así como una conexión de encendido capacitiva adicional facilitan la configuración de la unidad de control.

Función y características

La unidad de control ofrece tres mapas diferentes para diferentes combinaciones de sistema de escape, cilindro, culata, árbol de levas y filtro. El control completo del carburador se logra combinándolo con un controlador de O2.

  • Curva 0: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro original, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 1: Sistema de escape original, cilindros Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 3: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.

Datos técnicos

  • Ajuste del carburador: ± 14% BAJO / ALTO / MEDIO
  • Limitador de velocidad: +1.000 rpm
  • Rango de temperatura: -30°C a +80°C
  • Tensión mínima de funcionamiento: +7 V
  • Tensión máxima de funcionamiento: +16 V
  • Consumo de corriente promedio: <-200 mA
  • Clase de protección: IP65

Asignación y uso del vehículo

Apto para Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7), años 2017-2021. El producto está destinado exclusivamente a la competición en los lugares designados y de acuerdo con la normativa de las autoridades deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.